活塞杆填料环的“三个间隙”及重要性？
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放填料环时，上一个填料环的接口要同下一个填料环的接口错开（）。
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活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。
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活塞杆填料环的“三个间隙”为轴向间隙，径向间隙和切口间隙。
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支承环的作用是（）支撑活塞及部分活塞杆的重量。
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活塞杆在装入气缸前，要将各环的开口（）。
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活塞环及填料元件都用（）材料制作而成，这种无油润滑压缩机可采用带十字头的各种结构。
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清净塔中填料环的主要作用是增加气、液接触的面积和接触时间。
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对往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍大于（）。
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阀门放填料环时，上一个填料环的接口要同下个填料环的接口错开（）
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MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的（）时，应当换新。
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活塞杆填料环的作用是什么？
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每组填料密封由一片切向环和一片径向环组成的往复压缩机填料密封中，装配时切向环的切口与径向环的切口（）组配。
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对铁梨木尾轴承来说应设置（）填料函型密封装置，其中配水环的作用是（）。
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活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。
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多级泵填料环的作用不包括（）。
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下面（）不是密封填料环的作用。
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高压阀门门杆与填料环的间隙为（）mm。
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阀门放填料环时，上一个填料环的接口要同下一个填料环的接口错开（）。
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组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。
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为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有（）。 Ⅰ.环的内圆面（环背） Ⅱ.环的上端面（上平面） Ⅲ.环的下端面（下平面） Ⅳ.环的搭口（切口） Ⅴ.环的外圆面（工作面） Ⅵ.环的任何部位
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在泵的填料密封时，填料环的外径小于填料函孔径（）
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活塞上气环的主要作用是（)，而装上油环的主要作用是（)。
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安装离心泵时，要求填料环的端面与轴中心线牟不垂直度允许为填料环外径的3/100。（)
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对往复式压缩机活塞组件包括活塞活塞环活塞杆盘根（填料盒填料)活塞杆刮油环等（)
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