CRH380B型动车组增加了紧急制动EB和紧急制动UB功能，并能够根据实际运行情况实现紧急制动EB和紧急制动UB的转换（）
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CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。
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CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示没有启动乘客紧急制动手柄。
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在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。
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CRH1A型动车组如果低速运行时操作不慎激活了紧急制动，只需按下（）按钮即可缓解。
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CRH2A型动车组操纵台故障显示灯紧急制动点亮表示紧急制动动作且未复位。
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CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
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CRH2A型动车组操纵台故障显示灯紧急制动是（）的，功能是紧急制动动作且未复位时点亮。
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CRH3型动车组紧急制动响应时间（从发出紧急制动命令到达到90%制动缸力的时间）标准为不超过为（）。
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CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。
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CRH1型动车组互锁菜单的功能是显示牵引受阻、速度限制和紧急制动的当前状态。
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CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的功能是复位制动。
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CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前，制动手柄置快速位，按压紧急复位。
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下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生（）。
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CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？
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CRH1型动车组乘客紧急制动装置激活时，如果司机在内按下暂缓乘客紧急制动按钮并保持3s，则缓解紧急制动，并解除牵引隔离（）
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CRH380A统型动车组紧急制动不具备随载荷变化调整制动力的功能。（)
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CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、紧急制动试验、总风管（MRP）贯通性试验、（）、间接制动试验、列车管（BP）贯通性试验。
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CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、（）及停放制动等基本功能。
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CRH380B型动车组的安全环路有：紧急制动UB环路；紧急制动EB环路；火警环路（）
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CRH380B型动车组间接制动截断阀门B16关闭后，该节车将施加紧急制动（）
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CRH380B型动车组旅客紧急制动环路断开将会触发制动（）
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CRH380B型动车组全部制动试验过程中，如紧急制动未缓解发生在ATP开关开启后，则待ATP进入调车模式后，制动管将会自动充风，否则关闭ATP（ATP隔离置隔离位，ATP冗余置关位），然后将制动手柄置于OC位并保持约待制动管充风后，重新开启ATP（）
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CRH380B型动车组关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是（）
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CRH380B型动车组紧急制动阀得电，列车施加紧急（）
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