引起柴油发动机怠速游车的故障原因有：（)

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• 造成起动后柴油机大游车的原因不包括（）。

  A . A、燃油系统内有空气 B . B、调速器内有空气 C . C、调速器工作油变质 D . D、增压器故障

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• 游车是柴油发动机汽车特有的一种故障。

  A . 正确 B . 错误

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• GK1C机车当柴油机起动后大游车的原因有哪些？

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• 柴油机游车的主要原因是因为气门间隙调整不当。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。

  A . 正确 B . 错误

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• 起机后柴油机游车的原因不包括（）。

  A . A、燃油系统空气 B . B、调速器内有空气 C . C、调速器油变质 D . D、燃油量过足

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• 柴油机油电路发生故障，故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时，故障原因一般是（）。

  A . 混合气过浓 B . 个别缸不工作 C . 点火时间错乱 D . 机油压力下降

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• 引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。

  A . A、怠速过高 B . B、怠速过低 C . C、发动机温度过低 D . D、发动机温度过高

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• 起动后柴油机大游车的原因（）。

  A . 燃油系统内有空气 B . 供油齿条卡滞 C . 调速器内有空气 D . 调速器工作油变质

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• 柴油发动机游车的表现为（）。

  A . 怠速转速一直往上升 B . 无法怠速 C . 怠速转速忽高忽低 D . 怠速转速远远小于规定值，且保持

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• 发动机在怠速运转时，真空度过低的故障原因有（）

  A . 进气管漏气 B . 排气管漏气 C . 发动机温度太高 D . 发动机温度太低

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• 怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机运行，怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰，发出有节奏的“嗒嗒”声，转速变化时声响更大，发动机温度上升时响声不减，甚至明显。单缸断火声响减弱或消失，此故障原因一般是（）。

  A . 主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落 B . 气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷 C . 凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷 D . 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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• 调节器补偿系统引起游车的原因是什么？

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• 柴油机游车一般是由于发动机温度变化引起的。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机游车的原因有哪些？

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• 装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象；乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（）

  A . A、甲正确 B . B、乙正确 C . C、两人均正确 D . D、两人均不正确

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• 康明斯ISBe发动机因电控系统发生故障从而引发的发动机怠速不稳的原因有（）。

  A . 现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次 B . 发动机转速、位置传感器（EPS）或其他电路故障 C . 电子控制模块（ECM）标定不正确 D . 个别喷油器故障

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• 关于柴油机游车的原因：甲说各缸供油不均会造成游车，乙说喷油泵供油压力低会造成游车。以下选项正确的是（）。

  A . 甲对乙错 B . 甲错乙对 C . 甲乙都对 D . 甲乙都错

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• 某轿车，在按下空调开关后，发动机怠速无任何变化，进气量也无变化，而在转动方向盘时，发动机怠速会发生一定的变化，请问下面所列举的哪种原因最可能引起这种故障？（）

  A . 空调开关损坏 B . 发动机控制模块丧失怠速控制功能 C . 发动机怠速空气控制阀损坏 D . 发动机控制模块和怠速空气阀之间的连接电路出现故障

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• 柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。

  A . 主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落 B . 气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷 C . 凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷 D . 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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• 装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象;乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（)

  A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确两人均不正确

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• 下列故障会引起发动机怠速过高（）

  A．怠速控制阀失准 B．点火正时失准 C．水温传感器 D．燃油压力传感器 E．EGR 阀

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• 造成柴油机转速不稳或游车的主要原因是（）

  A．机油温度低 B．机油压力低 C．进气不足 D．燃油中混有空气

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