紧急处理方法。必须立即用氧气、乙炔割断钢轨，切除胀出部分，拨回线路。（)
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钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
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当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
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氧气、乙炔的新胶管在使用前，必须用（）先把内壁滑石粉处理干净，防止焊割炬的通道被堵塞。
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当钢轨断缝不大于（）时，应立即进行紧急处理。
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当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。
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采用易燃材料包装或设备本身必须防火的设备箱，严禁用火焊切割方法开箱。氧气、乙炔气等危险的仓库，应有避雷及静电接地设施。氧气瓶仓库的室温不得超过（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，发现钢轨折断时应立即（），并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
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根据《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》（DL5009.2-2013）6.2.22规定，氧气、乙炔软管产生（）等现象应切除或更换，不得采用补贴或缠绕方式处理。
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线路钢轨折断临时处理——钢轨折断严重和断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分两锯口间插入长度不短于（)m的型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
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紧急处理——当钢轨断缝小于50mm时，应立即进行紧急处理。（）
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当钢轨断缝不大于50毫米时，应立即进行紧急处理。A.对B.错（）
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钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧（）
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钢轨折断时，当钢轨断缝不大于mm时，应立即进行紧急处理（）
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紧急处理——当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，限速不超过15 km/h。如断缝小于30 mm时，放行列车速度不超过25 km/h（）
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钢轨折断严重或断缝大于50mm。以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m同型钢轨。轨端钻孔，上好接头夹板儿
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临时处理,当钢轨折损严重、断缝超过30 mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用（）级螺栓拧紧
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发现钢轨折断时应立即（）），并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
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氧气软管与乙炔软管禁止混用,当发现软管产生等现象应切除或更换，不应采用贴补或包缠等方法处理（）
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钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h（）
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当无缝线路钢轨断缝不大于（）时，应立即进行紧急处理
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氧气软管与乙炔软管禁止混用；软管连接处应用专用卡子卡紧或用软金属丝扎紧。软管产生鼓包、裂纹、漏气等现象应切除或更换，可以采用贴补或包缠等方法处理，是否正确（)
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夹板折断的应急处理时，半径小于（)m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
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当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的（）钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车
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无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到12mm时，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即（），及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车