调车推进车列时，前部应有人进行瞭望，并且及时显示（)。A.减速信号B.停车信号C.信号D.联系信号
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推送车辆时，要先试拉，车列（）应有人瞭望，及时显示信号。
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调车作业推送车辆时，要先（），车列前部应有人进行暸望，及时显示停车信号。
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调车过程中，负责提钩、摘结制动软管、人力制动机等机车车辆的摘挂和组织制动员的工作，负责车辆防溜和推送车列时的前部瞭望工作的岗位是（）。
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天气不良，线路上进行调车作业时，无论牵引还是推进运行，应接通（），并严格执行试闸的规定，运行时应当掌握适当的速度，以保证车列遇到障碍时能够及时停车。
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推进连挂车列时，前端必须派人领车，进行瞭望，及时正确的显示信号。
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由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动其他较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。
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推送车辆时，挂上后就可立即推送，但车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。
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取送车辆作业，制动员要道动车时，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔（）或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号。
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推送车辆时，不须试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。（)
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推送车辆要先试拉，车列应有人进行了望，及时显示信号（）
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遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难时，调车指挥人可指派连结员在前方（）
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调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令)和调车速度的要求。（)
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推送车辆时，要先（）。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第291条）
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调车作业推送车辆时，要先（），车列前部应有人瞭望，及时显示信号
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推送车辆时，要先（）。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号
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瞭望距离不足100m时，专用线取送调车作业时，无论牵引或推进运行应全部接通软管，并掌握速度，保证遇到障碍能及时停车（）
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推送车辆时，要先试风。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。（)
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调车作业牵引运行、机车、自轮运转特种设备转线或出入库，由（）与司机进行车调联控作业；调车作业推进运行，车站值班员与领车调车人员（指车列前端负责瞭望、确认信号进路的第一位领车人员，下同）进行车调联控作业
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调车司机要根据调车员的信号显示准确、平稳地操纵列车，严格控制速度，时刻注意确认进路信号，不间断进行瞭望，正确、及时地按信号显示要求进行作业，与调车员共同确保调车作业的安全（）
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推进运行时如使用简易紧急制动阀 ，调车人员或指派的胜仼在列车（车列）起车动前，应进行（）试验。 司机在推进运行中， 应注意制动主管压力
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推送车辆时，要先＜＞。车列前部应有人瞭望，及时显示信号
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推送车列时，车列前部应有人瞭望，及时（)。
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调车作业中，推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时（）
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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示__和__的要求，没有信号__不准动车，信号__不清立即停车。J287