焊补前用煤油白粉法或磁场探伤法查明裂纹走向、长度和深度,在裂纹的延伸方向上,相距两末端()处各钻一个直径为6~8mm的停止小孔,以防裂纹继续延伸。
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液体渗透探伤常用的方法有()。 Ⅰ.煤油白粉法; Ⅱ.着色探伤; Ⅲ.荧光探伤; Ⅳ.涡流探伤; Ⅴ.渗透捡漏探伤。
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金属探伤,一般方法是()。 Ⅰ.听响法、观察法; Ⅱ.煤油白粉法; Ⅲ.液压试验法。
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煤油白粉法采用的显像剂是()。
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《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹,并经探伤确认后再进行焊补。
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焊补前彻底清除裂纹和待焊部位的氧化层、油污与铁锈,露出金属光泽。为确认残留微细裂纹的清除,打磨后,应用着色渗透法进行探伤。
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煤油白粉法进行探伤时,操作顺序是()
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煤油白粉法可以探测船机零件的()缺陷。
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离心泵泵轴的裂纹可采用煤油白粉法进行检查。
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下列检验方法中属于一般检验的是()。 Ⅰ.观察法; Ⅱ.听响法; Ⅲ.煤油白粉法; Ⅳ.渗透检漏探伤; Ⅴ.着色探伤。
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煤油白粉法采用的渗透剂是()。
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煤油白粉法是以煤油为渗透剂,石灰粉为显像剂的渗透探伤法,方法简便,使用灵活,经济实用,但()。
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当焊补的裂纹长度在200mm以下,可采用()焊接法,焊接前在钢板边缘处打木楔。
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《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
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置换法是焊补前用惰性介质将原有的可燃物彻底排出,使容器内的可燃物含量降低到不能形成爆炸性混合物的条件。
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煤油白粉法、着色探伤和荧光探伤三种渗透探伤中()精度最低。
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渗透探伤根据()不同分为煤油-白粉法、着色探伤和荧光探伤三种方法。
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铸铁焊补前,不必准确确定缺陷的()。
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将零件放入煤油中浸放(),取出擦干表面,涂上一层白粉油腻子或白垩粉、高岭土,待干后若有裂纹,则白粉油腻子等由于吸收裂纹渗出来的煤油而变黑,则可察觉裂纹。
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铸铁焊补前,不必采用()检查缺陷。
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船轴表面裂纹可采用()进行无损检测。Ⅰ.着色探伤;Ⅱ.煤油-白粉;Ⅲ.磁粉探伤;Ⅳ.超声波探伤;Ⅴ.X射线探伤。
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在磁粉探伤中,无论用触头法或磁轭法都能有效地发现对接焊缝表面的纵向裂纹。
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如果铸件上产生的裂纹看不清楚,可以将可能有裂纹的部件用煤油浸湿,再用氧一乙炔焰将表面油质烧掉,用白粉笔涂上白粉,当裂纹内部的油慢慢浸出时,白粉上即可显示出裂纹的印迹。
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下列检验方法中属于一般检验的是______。Ⅰ.观察法;Ⅱ.听响法;Ⅲ.煤油白粉法;Ⅳ.渗透检漏探伤;Ⅴ.着色探伤。
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焊补前必须将所有的裂纹打磨干净,不要压力过大,以免钢轨()
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