飞机飞行的俯仰角为（）.
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飞机在最佳飘降速度时，停发飘降。如果飞行员增加俯仰角，飘降距离将（）
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飞行航程为3000公里左右的飞机是（）飞机。
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低能量警告（SPEED）提醒飞行员飞机能量已经低于临界值，必须增大推力以通过俯仰控制恢复正的飞机飞行轨迹角，它在什么时候可用（）
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正常法则下的俯仰方式：飞机下降通过多高直到着陆，飞行方式将变为拉平方式（）
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飞机向台飞行，如修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示（）.
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一架飞行重量为30000磅的飞机，飞行中总升力为60000磅时，其载荷因数为（）。
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等马赫数下降时，飞机的俯仰角（）
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飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：（）.某飞行状态下：（）.
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如果飞机在一个不正常的飞行姿态和姿态指示器超过极限，在改出之前应根据哪个仪表确定俯仰（）
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单发飞行指引仪复飞，如果在复飞接通前出现的发动机故障，随着爬升率的增大，飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度（）？
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飞机重心接近重心后极限，飞机对飞行员施加的俯仰操纵的响应（）
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当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵俯仰法则是（）
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飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（）.
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飞机起飞抬头前，加给F/D俯仰控制指令，飞机的俯仰角是：（）。
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一般称能在空气中飞行的模型为模型飞机，叫（），一般认为不能飞行的以某种飞机的实际尺寸韧皮部一定比例的模型飞机叫（）。
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飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为38°，飞机偏在（）.
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平飞时，飞机的轨迹俯仰角为零。
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指示飞机滚转角和俯仰角大小的是()。
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系统-飞行操纵下列哪个计算机不能控制飞机的俯仰（）
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某公司某型飞机计划期平均在册5架，该型飞机计划飞行1000小时，其中生产飞行9200小时，公务飞行300小时，训练飞行300小时，熟练飞行200小时，则其在册飞机日利用率为_____小时。
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2、飞机颠簸是由于飞机在扰动层中飞行，绕过飞机的气流速度场的不均匀性，导致飞机的水平速度与垂直速度和飞机俯仰角瞬间发生跃变，从而使飞机升力发生突然改变，使得飞机承受了额外的负荷所产生的。
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放宽静稳定性回路内引入俯仰角速度反馈信号的主要 原因是补偿阻尼比下降，使等效飞机具有适量的阻尼 比，以便飞行员能正常操纵飞机。（）
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飞机作等速直线水平飞行时，飞机的俯仰角等于零。
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系统-导航监视飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为37°，飞机偏在（）