在主、辅操舵装置中能够共用的构件（设备）是（）
相似题目
-
主、辅操舵装置动力设备布置应满足能从（）使其投入工作。
-
主辅操舵装置设备在任何一台动力设备动力源发生故障时应在（）发出（）警报。
-
辅操舵装置应能在最深航海吃水，并以1／2最大营运航速前进时，将舵在（）内从一舷（）转至另一舷（）.
-
辅操舵装置应能在船舶处于最深舵海吃水，并以最大营运航速的一半但不小于７节前进时，在（）以内自一弦（）转至另一弦（）。
-
当主、辅操舵装置控制系统的电源供应发生故障时，应在（）发出声、光警报。
-
按规范规定，主、辅操舵装置的布置应满足：（）
-
辅操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速的一半或7节前进时，将舵从一舷的15º至另一舷的15º的时间不应大于（）.
-
液压操舵装置控制系统由发送器和受动器组成，其中（）。 ①发送器在驾驶台将操舵信息传输给受动器； ②受动器设在舵机间接受操舵信息； ③补给阀和旁通阀均是发送器的构件。
-
共用接地系统是将防雷系统的接地装置、建筑物金属构件、低压配电保护线（PE）、等电位连接端子板或连接带、设备保护地、屏蔽体接地、防静电接地、功能性接地等连接在一起构成共用的接地系统。
-
在主电路中的设备，定子侧主要有：（）、（）、动力制动接触器、电源装置。
-
所谓“辅助操舵装置”是指在主操舵装置失效时，为驾驶船舶所必须的设备，包括：（） ①、主操舵装置以外的设备；②、舵柄及舵扇；③、相当于舵柄及舵扇用途的部件；④、舵叶
-
主辅操舵装置间的转换，任何舵位的转换时间不应超过（）。
-
主操舵装置和辅助操舵装置可共用的部件是（）
-
主辅操舵装置在任何舵位转换时间不得超过（）。
-
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有（）。 a.不少于30min空跑合试验； b.检测机组自动转换的可靠性； c.主电源失电，能按规定时间转换至应急电源； d.在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间。
-
主、辅操舵装置任一台动力设备在动力源发生故障时，应能在（）发出（）警报。
-
对一艘船舶如各设一个主、辅操舵装置，应满足（）。
-
主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足：（） ①、当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动； ②、能从驾驶室使其投入工作； ③、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报
-
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有：（)Ⅰ、不少于30min空跑合试验Ⅱ、检测机组自动转换的可靠性Ⅲ、主电源失电，能按规定时间转换至应急电源Ⅳ、在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间
-
所谓辅助操舵装置是指在主操舵装置失效时，为驾驶船舶所必须的设备，包括（）①、主操舵装置以外的设备；②、舵柄及舵扇；③、相当于舵柄及舵扇用途的部件；④、舵叶
-
主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足__。①当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动；②能从驾驶室使其投入工作；③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报（）
-
辅助操舵装置设备不应属于主操舵装置的任何部分，但可共用其中________。
-
主辅操舵装置动力设备布置应满足能从________使其投入工作。
-
航行中当舵机因控制系统故障而失灵时采取的应急措施有__。 BⅠ、在舵机应急操纵过程中，值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机；Ⅱ、船长应安排一名驾驶员和水手到舵机房，配合轮机员操纵舵机；Ⅲ、轮机员应指导值班水手的操舵，尽快使其能独立操作应急操舵装置；Ⅳ、机舱人员应加强轮机值班，尽全力抢修驾驶室主、辅操舵装置（）
推荐题目
- 以下关于笔算教学的做法合理的是（）
- 夜间会车时，在（）米内要互闭远光灯，减速慢行。
- 保险人将其承担的保险业务，以承保形式部份转移给其他保险人的保险行为（）
- 禾本科植物茎的维管束属（）限维管束，由（）.（）和（）三部分组成。
- 在什么情况下，系统提示；“该纳税人不是增值税一般纳税人，不能购买增值税专用发票”？
- 如果输出稳定不住，说明调节器的控制点有偏差。
- 张三为债务人甲向债权人乙提供担保时，要求债务人甲提供反担保。反担保的方式可以是以下哪些？（）
- 在变量演算中，加减行运算各括加减逻辑加和排它的逻辑加。其中逻辑加由以下一个行式表达（ ）。
- 我国于2013年12月2日成功发射“嫦娥三号”探测器，下列关于“嫦娥三号，，说法错误的是：
- 关于防水材料的保护层做法，错误的是（）