对XX号试航检验中，船长将主舵从左舷35°至右舷30°用时24秒，该船为内河B级船，请问舵机转向时间是否满足规范？
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主操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速前进时，将舵从一舷的35°转至另一舷的30°的时间不应大于（）s。
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内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时，操满舵（左舷35°转至右舷30°）时间为（）。
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验船师在进行某货轮的年度检验时，发现左右舷灯基座有割换修理的痕迹，船长介绍由于基座严重锈蚀，由船员按照原尺寸对基座进行了割换，验船师了解到这些情况后，对航行灯的检验提出了下列要求，请判断下面哪一项的检验要求是不必要的？（）
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对XX号改装检验中，该船为25米长B级航区非机动船舶，原来主发电机布置在主甲板上机舱内，现在将主发电机移到主甲板以下，原来的机舱改成船员休息室，在主甲板下重新布置机舱，并在右舷设1个机舱出入口。问题：这种出入口设置是否符合规范要求？如果不符合应如何设置？
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某货轮进行营运检验中发现，其左舷设有1艘救生艇，右舷1只救生筏，救生艇和救生筏总承载人数是证书中船员总数的1.5倍。该船2007年3月1日安放龙骨，船长93米，航区为近海。验船师认为该船救生设备配备不满足法规要求，以下的说法正确的是：（）
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某航监机构的执法人员对一艘船长56米，航行于A级航区的内河干货船，例行安全检查时，发现该船左舷灯不亮，无线电通讯设备只有主配电板一套电源供电，安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行，船东认为，该船刚刚由验船师做过年度检验，这点小问题不用整改，你认为验船师在检验中应该怎样处理（）
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某船排水量6638t，KM=7.03m，KG=6.35m，左倾3°，尚有382t货未装，拟装位置为：左舷距中线面5.5m，右舷距中线面5.8m。则应在左舷装（）t，右舷装（）t货可调平船舶。
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两机动船对驶相遇局面包括（）。 ①对遇 ②接近对遇 ③互从左舷或右舷相遇 ④在弯曲航道相遇 ⑤两横越的相遇
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一货船29米长，为2008年4月建造，航行C级航区，验船师在建造检验时发现该船主操舵装置设一台电动液压泵为舵机装置动力设备，在做操舵装置效用试验时，将舵从一舷35度转至另一舷30度时为28秒，试几次结果均一样。请问上述说法中，有哪些地方不满足法规要求？为什么？
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装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨（），右舷螺旋桨（），并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。
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中工8甲板货船为A级航区，干舷为816mm，验船师在载重线标志检查时发现：左舷的干舷为818mm，右舷为815mm；对水尺位置进行检查时发现左舷较图纸低了2mm，右舷较图纸高了3mm。验船师要求船厂对左舷的载重线标志和右舷的水尺进行整改。那么，以下哪几个精度不是规程对载重线标志和水尺的堪划精度的规定？（）
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XXX对XX号进行年度检验的时候，对机舱内电气装置进行检查，发现机舱只有一台主机，发电设备为主机轴带发电机。该船为船长18m小型船舶，航区为沿海航区，操舵装置、为推进主机服务的各种辅机均为电力供应。
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某轮装货至排水量Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m，右倾4°，此时尚有500t货物未装，拟装货物的重心高度为7.0m，右舷距中线面5m，左舷距中线面8m，装货后要求船舶横向正浮，则左、右舷应各装（）t。
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某一货轮为2007年建造，总吨为900GT，在08年的年度检验时验船师发现，该船仅设有一个操舵装置，动力设备由一台电动机和一台液压油泵组成，做操舵装置效用试验时，将舵从一弦35°转至别一舷30°时用时为30秒，试了几次结果均一样请问不满足法规哪些要求？
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船舶识别号应永久性标记在（）。 Ⅰ、船尾或船体中部左舷或右舷的最深核定载重线以上位置 Ⅱ、船舶上层建筑正面的可见位置 Ⅲ、船舶上层建筑左舷或右舷的可见位置
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游艇在互见中，夜间当在右舷看到来船的红色舷灯，或在左舷看到来船的绿色舷灯，说明存在有碰撞的可能。
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一般中小型右旋单车船靠泊时：（） Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些 Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些 Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些 Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些
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在对某船的磁罗经检验时验船师发现，磁罗经的位置由左舷移至右舷。验船师要求对磁罗经进行自差校正。此要求是否合理？为什么？
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对XX号改装检验中，该船为25米长B级航区非机动船舶，原来主发电机布置在主甲板上机舱内，现在将主发电机移到主甲板以下，原来的机舱改成船员休息室，在主甲板下重新布置机舱，并在右舷设1个机舱出入口。请问这种出入口设置是否符合规范要求？如果不符合应如何设置？
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某船△＝15000t，从右舷距船中6m的压载舱将105t压载水移至左舷距船中6m的压载舱后，测得船舶左倾3.3°，则此时船舶GM为（）m。
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某船△＝12000t，从右舷的压载舱将85t压载水移至左舷压载舱后，测得船舶左倾3.1°，移动距离为8m，则此时船舶GM为（）m。
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某集装箱的箱位号为080382,由此可以判断出该箱（）。①为40ft；②位于船舶右舷；③为20ft；④位于船舶左舷
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某验船师负责一普通干货船轮机建造检验。该普通干货船船长为24米，在建造过程中，船东为了扩大处于机舱上方的居住仓的空间，要求建造厂将批准图纸的右舷机舱出入口改掉，而在左舷设了一个机舱出口，该出入口的梯子与花钢地板的夹角为70度。后被验船师发现，要求整改。
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根据《SOLAS公约》,船舶IMO识别号应水久标记于船尾或船体中部左舷和右舷的_,或上层建筑的可见位置（）
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