TJDY减速器使用皮囊式蓄能器，氮气压力小于1.7MPa应补气到（）MPa，正常情况下使用3～4年补一次气。
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08-32捣固车系统油液压力为4.5MPa的蓄能器氮气压力为（）。
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蓄能器投入工作后（）应检其氮气压力。
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磨煤机稀油站滤网差压不大于多少？高压油站滤网差后不大于多少？蓄能器氮气压力不小于多少？加载压力不小于多少？润滑油供油压力是多少？高压油站油温是多少？磨煤机电机线圈温度小于多少？高压油站油位于多少？
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为防止氮气蓄能器皮囊的破坏，液压张紧的工作压力与氮气的预充压力有（）比例关系。
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蓄能器的作用是什么？一般将罐内皮囊里的气压充至系统额定压力多少？
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皮囊式液压蓄能器的充气阀只在使用时为蓄能器充气，不使用时始终关闭。（）
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08-32捣固车系统油液压力为15Mpa的蓄能器的氮气压力为（）。
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皮囊式液压蓄能器的充气阀只在工作前为皮囊充气，蓄能器工作时始终关闭。（）
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泵车蓄能器的氮气压力应充至（）MPa。
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蓄能器投入工作后（）天应检验其氮气压力。
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TJDY分级制动减速器全制动时间小于等于（）s。
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额定工作压力21MPa的蓄能器，预充氮气压力为（）±0.7MPa。
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蓄能器投入工作后，（）应检查其氮气压力。
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《大型养路机械使用管理规定》规定检查补充蓄能器的氮气压力属于（）
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皮囊式蓄能器的皮囊内最好充入（）
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往蓄能器钢瓶中充氮气时或是使用充氮工具检测胶囊压力时，是否要卸掉钢瓶中的油压？
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SPZ-200配碴整形车蓄能器氮气压力为（）。
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往蓄能器胶囊充氮气时应使用专用工具，充氮时不需要将钢瓶里的压力油泄掉，这样可节省充氮时间。（）
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根据蓄能器的结构来分有活塞式、（）、皮囊式等。
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胶轮车蓄能器的氮气压力为（）MPa。
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TJDY分级制动减速器全缓解时间小于等于（）s。
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08-32捣固车系统油液压力为14Mpa的蓄能器的氮气压力为（）。
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TJDY分级制动减器速打开蓄能器检查氮气压力是否正常（需先打开放油截止阀将油放完，注意电机钮子开关放在中间档），不足1.7MPa时应补气到2.0MPa。
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08－32捣固车系统油液压力为15Mpa的蓄能器的氮气压力为（)。
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