车轮材料一般来用铸钢,表面硬度要求为()。
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法兰用于腐蚀介质的环境如H2S时,一般要求对材料进行热处理,其表面硬度HRC低与22。对于不能降低硬的法兰材料,一般采用升高工作压力级别的办法。
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切削加工性能一般由工件切削后的表面粗糙度和刀具寿命等方面衡量,一般认为材料具有适当的硬度和足够的脆性时较易切削。
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选择锉刀时,锉刀断面形状要和()应与被加工表面的()与()相适应;锉齿粗细取决于工件的()大小、加工()和()要求的高低及工件材料的硬度等。
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采用砂型硬度计测量砂型硬度,手工或一般造型机制造的砂型表面硬度为()单位。
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材料牌号,12CrNi3渗碳,淬火,回火HRC58~63,工件形状复杂表面硬度要求高,(),有很好的韧性和高强度的零件。
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以20号钢为材料的定位元件其最终热处理应是淬火,来提高表面硬度与耐磨性。
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材料牌号,12CrNi3渗碳,淬火,回火HRC58~63,工件形状复杂表面硬度要求高,耐磨性好,有很好的韧性和()的零件。
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有一传动齿轮承受较大冲击载荷,要求心部有很好韧性,表面硬度要求达到58~63HRC。回答下列问题该齿轮选用下列材料中的哪种材料制作较为合适,为什么?(20Cr、20CrMnTi、40Cr、T12、9SiCr)
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塞规材料的表面硬度应()工件材料的硬度。
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齿轮要求表面强度、硬度高,而心部韧性好,所以可选用淬透性()的材料。
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材料牌号,20Cr渗碳,淬火,回火HRC56~62,要求表面硬度高耐磨性好,有足够的韧性和()的零件,如滑动滚动轴承的主轴,套筒蜗杆,主传动齿轮,凸轮等。
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齿轮材料为45#钢,表面淬火后,齿面硬度HRC()。
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采用型砂硬度计测量型砂硬度,一般紧实后的砂型表面硬度为()单位。
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为防止点蚀,可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法
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表面淬火可以提高零件表面的硬度和耐磨性,一般常应用于以下()材料。 Ⅰ.中碳钢;Ⅱ.灰口铸铁;Ⅲ.中碳合金钢;Ⅳ.低碳钢。
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铸钢车轮的滚动圆直径有两种规格:一种直径为840mm,另一种直径为()mm。
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在实际生产中砂型的紧实度常用砂型硬度表示,一般砂型紧实后的表面硬度为90单位以上。
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研磨时一般要求研磨工具材料的硬度()被研磨体。
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为防止点蚀,可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法。()
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对密封材料的要求一般为:材料自身的致密性好,相对硬度小,耐磨耐腐蚀B()
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来用刮削方法修复磨头主轴轴瓦时,最好使用机刮设备刮削,以保证表面粗糙度要求,缺乏设备时,应()
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货车铸钢车轮(23t、25t轴重)轮毂壁厚度的厂修限度为()。
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车轮的表面应进行表面淬火,淬火硬度应不低于HB200一280。
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一般情况下,对起升机构用制动轮要求表面热处理硬度应为45~55HRC,深2mm处的硬度应不低于()。
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