汽车覆盖件的主要生产工艺就是()。
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()是生产中需要保持不变的工艺指标,也就是生产中需要控制的工艺参数
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汽车生产的流程不包括以下哪个工艺()。
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《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车零件加工中的三大问题,即:质量、生产率和经济性。
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覆盖件的主要成形障碍是什么?
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汽车在修理过程中,其修理质量取决于汽车修理工艺规程,工艺设备,生产的组织和生产技术准备工作的完善程度以及修理工作人员的()等
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成批大量生产形状复杂、精度要求高的中小铸铝件的最合宜铸造工艺是()。
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工艺专业化就是按照生产工艺的特点来设置生产单位。
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在大型汽车覆盖件的切边冲孔模具中,废料滑落可设计为自重掉落方式和滑轮滑落方式,其中在滑轮滑落方式中,滑槽最小角度可设计为()。
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汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。
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生产单位产品消耗的主要原料和辅料的量,也就是原辅材料消耗定额,也可用()等工艺指标反映物耗水平。
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各相关单位的日常工艺纪律检查,由各生产单位组织进行,原则每月不少于()期,每月工艺纪律检查项点必须覆盖所有工序。
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编制装配工艺规程时需要的原始资料之一,是产品总装配图以及主要件的工作图。
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汽车车身钣金件的损坏,主要是由()引起的。
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通常用汽车主要零(部)件的()作为汽车技术状况变化规律的主要指标。
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目前,()解决方案覆盖了汽车生产的所有过程。
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以下关于覆盖件拉延工艺设计原则中,错误的是()。 A 尽量二次拉延成形 B 拉延件的成形深度应尽可能平缓均匀使各处的变形程度趋于一致 C 成形表面较为平坦的覆盖件时其主要变形方式应为胀形变形,适当地设置拉延槛和设计合适的压料面以调整各个部位的材料变形流动状况达到良好的效果 D 拉延材料流动不好时,可通过加大过渡区域和过渡圆角、预加工艺切口等办法改善材料的流动和补充条件
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保时捷汽车公司主要生产跑车,年产量2万左右,是世界著名的跑车生产厂家。则保时捷汽车公司采用的目标市场模式属于()。 A. 密集单一市场模式 B. 产品专门化模式 C. 有选择的专门化模式 D. 全面覆盖模式
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汽车制造企业生产的汽车是汽车制造企业的基本产品,基本产品的工艺加工过程是指()。
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影响汽车行驶平顺件的主要结构参数有()
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《产品质量先期策划程序》对于汽车产品,采样数据要覆盖最新工艺条件流水的整个时间段,采样数据至少250片圆片,计算正负6西格,得到产品参数能力CPK需()
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组织针对某一新生产工艺开展危险源辨识、风险评价工作,其工作范围要覆盖()。【实施指南】
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汽车生产工艺流程
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2、冲裁件的工艺性分析,主要从冲裁件的 、冲裁件的精度和冲裁件的断面质量等三方面进行。
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压合模具主要用于汽车制造业对车身覆盖件的加工()
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