装置进油线瞥压的原因有：（）。

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  A . 原料引入装置 B . 原料油循环正常 C . 反应冷氢气密结束 D . 反应装剂结束

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• 压力容器试运行中应无跑、冒、滴、漏，不窜气，不瞥压。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 励磁系统起励过压的原因有哪些（）。

  A . A、励磁变压器相序不对； B . B、PT反馈电压回路存在故障； C . C、残压起励回路没有退出； D . D、调节器输出脉冲相位混乱。

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• 装置开车进油前，装置所属设备、管线应（）。

  A . 打开各低点放空 B . 贯通、试压 C . 拆除盲板 D . 温度、压力表安装好

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• 单阀施行制动后，不能保压的原因有哪些？

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• 装置在开工准备进油前，反应应当具备的条件有（）。

  A . 循环氢流量正常 B . 反应装剂结束 C . 稳定塔热源引入 D . 热工系统正常

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• 橇装式加油装置的防溢流装置与油罐的进油管相连，当油罐内的液位升到油罐容量的（）高度时，能自动关闭进油管。

  A . A、95% B . B、90% C . C、85% D . D、80%

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• 220KV母线无电压的原因有哪些？

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• 电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。

  A . A、中立电空阀故障 B . B、制动电空阀故障 C . C、压力开关209故障 D . D、中继阀供风口关闭不严

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• 水洗、组合塔蹩压的原因有（）

  A . 组合塔塔釜液位高淹塔 B . 组合塔的酸循环量过大 C . 组合塔的进水量太大 D . 盐酸浓度太高

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• 装置开车进油，装置所属设备、管线应（）。

  A . 打开各低点放空 B . 贯通、试压 C . 拆除盲板 D . 温度、压力表安装好

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• 为确保装置建成后管道的清洁，装置进油开车前所有管道及精馏塔的塔板均进行了水冲洗。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 为了保证装置进油后，系统不发生泄露，通常在装置进油前将系统充气到一定压力，以检查装置的气密性。

  A . 正确 B . 错误

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• 塔憋压的原因可能有哪些？

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• 空中造成客舱失压的原因有：（）

  A . 飞机机体破损 B . 机舱失火 C . 增压系统故障 D . 飞机发动机故障

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• 起动清洁后的分油机，若发现有振动，通常原因是进油过猛。

  A . 正确 B . 错误

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• 装置工艺联锁的调试应该在装置进油过程中进行调试。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 产品接受单位切换流程时，先关后开是装置产品后路憋压的原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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