调速器在无差调节状态下，不能进行转速调整。
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无差调节是指负荷变动时，经过自动调速系统的调整作用，原动机的转速或者频率能恢复为初值的调节。（）
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配比型电子皮带秤将测得的瞬时流量与设定流量信号进行比较，利用PLC进行（）控制运算，输出调速信号调节电机的转速，从而改变皮带速度，以达到自动调整掺配流量的目的。
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双闭环调速系统起动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态
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在自动调节状态下，机组转速波动相对值，对大、中调速器不超过（）。
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有差调速系统是依靠偏差进行调节的，无差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的。
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频率的二次调节是通过调速器的转速调整机构平移机组静态特性曲线来实现的。
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在无调节状态下，平行光线经眼屈光系统屈折后，焦点在视网膜之（），即远距离物体不能清晰的在视网膜上成像，这种屈光状态称为近视眼
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配比型电子皮带秤，将测得的通过掺配装置的（）与设定流量信号进行比较，利用PLC进行PID控制运算，输出调速信号调节电机的转速，从而改变皮带速度，以达到自动调整掺配流量的目的。
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机组空载稳定观测是在调速器处于自动运行状态下进行，要求大型调速器保证机组转速的摆动值不超过±15%。
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对转速设定精密调压阀的正确认识是（）。 ①是一个比例积分调节器； ②输出与输入信号成比例关系； ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性； ④输出气压信号到调速器； ⑤调整外壳内弹簧座，也能平行改变输出特性； ⑥输入信号是车钟的位移。
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单试时，计量泵在无负荷状态下运行（）小时合格后，方可进行行程调节试验。
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有差调速系统是依靠偏差进行调节的；无差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的。
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在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？在无静差调速系统中，突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变？在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？在无静差调速系统中，突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变？
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至调速器达到（）时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
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转速调节分为（）和无差调节。
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调速器的硬反馈可形成无差调节
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切粒机转速调节需在（）状态下进行。
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无差自动调速系统是指在调节过程结束后，电动机转速与给定转速相同并保持稳定运行，在调节过程中，还是有差的。
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液压盘式刹车装置安全钳必须在无油压状态下，调节调整螺母使刹车块间隙开到最大。
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至（）达到最大行程时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
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一般汽轮机调速器调整转速是从临界转速开始调节的。
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（）指在发电机被测励磁调节器通道在投入运行状态下进行的测试，一般在发电机保持额定转速状态下进行测试
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带有转速、电流双闭环直流调速系统，在启动时速度调节器处于状态（）
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（），无静差调速系统中积分调节器的输入端电压一定为零，积分控制可以使调速系统在无静差的情况下保持恒速运行
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