悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有（）作用。
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压缩空气系统由空气压缩装置，管道系统和测量控制元件等三部分组成。
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任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。
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车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。
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压缩空气系统由空气压缩装置、管道系统和测量控制单元等三部分组成
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悬架一般都由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，三个组成部分分别起缓冲、减振和导向的作用，然而三者共同的任务是传力。
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汽车的悬架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、（）三部分组成。
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在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。
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钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件，兼起导向机构的作用。
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悬架由弹性元件、（）、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。
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全新桑塔纳采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬架，麦弗逊式悬架由减震筒、（）等几部分组成，结构紧凑。
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在车悬架弹性元件中，钢板弹簧由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，故不必另设导向装置。
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悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。
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悬架一般由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。
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高压供电装置由升压变压器，高压变压器，（）和控制系统的传感元件等四部分组成。
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汽车悬架一般由（）、导向装臵和减振器三部分组成。
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悬架一般由（）、（）和导向装置三部分组成。
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在悬架系统中，既起弹性元件作用，又起导向装置作用的弹性元件是（）
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钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
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在悬架系统当中，既起到弹性元件的作用，又起到导向装置作用的弹性元件是（）
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悬架一般都由弹性元件、（）和导向机构组成。
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现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都是由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。
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二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、橡胶弹性元件和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。（)
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悬架装置主要由（）、导向装置和减振器三部分组成
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下面属于悬架系统的是（)①弹性元件②减振元件③导向装置④车桥
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