挖方路基工程施工，下列哪些施工措施符合工程要求（）

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• 为保证路基的强度和稳定性，路基工程施工时可采取下列（）措施。

  A . A．合理正确路基高度 B . B．正确设计路基、路面排水系统 C . C．合理选择路基横断面形式，正确确定边坡坡率 D . D．充分压实土基，使之具有一定的抵抗水分侵蚀能力

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• 某机械化施工队承担一项路基的土石方挖运、回填和压实的施工任务，其中两座半边山体挖方20万方，土石比70%；水田清淤l万方，土方的运距最短的100m，最远的2km；施工设备部分自有，部分租赁。项目部要求机械施工队做好施工组织设计，合理配置设备，确保施工安全，减少机械作业成本。本例施工中使用多种、多台土方工程机械，机械员负责监督、检查操作人员做好设备的日常保养，日常保养是指在每班机械运行的前、后和运行过程中应（）。

  A . 清洁机体、仪表、操纵和安全装置 B . 检查关键部位连接的紧固情况 C . 必要时添加燃料、润滑油料和冷却水 D . 拆解检查内部零件的紧固、间隙和磨损

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• 根据福建省施工管理指南要求，路基工程施工前施工准备阶段，要求对路基用地范围内的地表进行清理。下列哪几项符合工程要求（）

  A . 路基用地范围内的树木等应在清表前砍伐或移植，并妥善处理。 B . 路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。 C . 路基用地范围内的垃圾等及原地面以下至少100~300mm内的草皮等表土应予以清除，并且应有序集中的堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。 D . 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。

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• 当土方工程挖方较深时，施工单位应采取措施防止基坑底部土的（）并避免危害周边环境。

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• 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.16.6条规定钻、挖孔桩工艺和防护措施必须符合设计和（）的要求。

  A . A、施工技术方案 B . B、图纸 C . C、验标

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• 铁路工程施工机械操作人员应符合下列哪些要求（）

  A . 操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具用对机械发生事故时采取紧急措施的能力。 B . 操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转。 C . 驾驶室或操作室内可以存放或运送易燃、易爆物品。 D . 操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业。

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• 以下选项中关于挖方路基施工要点说法正确的是（）。

  A . 不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量 B . 压路机不小于10t级 C . 碾压应自路中心向路两边进行 D . 碾压时，视土的干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施 E . 施工前对深坑、粪坑等部位进行技术处理

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• 挖方路基施工中，土方开挖应（），边沟与截水沟开挖应（）。

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• 在高速公路路基工程建设中，路基排水要求严格，下列哪些措施符合工程要求（）

  A . 路堑边坡施工时，应先完善边坡截水天沟的砌筑，且连接顺畅。 B . 各种路基排水设置和联结应尽量不占或少占农田，并与当地农田水利建设相配合。 C . 排水沟长度不宜过长以免流量过大造成漫溢，一般不宜超过500m。 D . 跌水可用浆砌片石或水泥混疑土浇筑。

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• 涵洞、通道施工中，下列哪些管理措施符合工程要求（）

  A . 盖板涵的墙身施工应采用钢模，且须满足施工需要，以确保墙身的混凝土外观满足设计要求。 B . 对于山区低洼施工地段，在有必要的情况下，应采用汽车泵进行混凝土的输送，施工难度较大时，可使用长溜槽。 C . 盖板涵砼表面蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%，砼表面出现非受力裂缝不得超过0.1mm。 D . 箱涵、通道按沉降缝的位置分成几个单元进行浇筑，以利于侧墙沉降缝处模板的加固，确保沉降缝顺直。 E . 箱涵、通道的侧墙及顶板模板架设支架应采用满堂式支架。

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• 客运专线铁路将环境保护内容引入到路基工程中要求路基施工中必须做好环境保护的安排制定环境保护措施主要包括哪些方面

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• 路堤施工时，路基填筑时下列哪些施工措施符合工程要求（）

  A . 在路基开工之前，应进行路基的试验段施工。 B . 随着填方高度增加，路基顶应设置截水埂。截水埂应开口设置临时排水沟，临时排水沟用水泥砂浆勾砌，以免冲刷边坡。 C . 高填方路堤须依据规范进行专项沉降和位移观测，观测方法按设计有关内容处理。 D . 填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺。分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。运输车按要求卸料后先推土机粗平后平地机精平，依照测量人员埋置的桩位准确铺出设计要求的横、纵坡，并形成路拱。 E . 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，“三度”即填筑宽度、厚度、压实度要求合格。

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• 挖方路基施工，边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一。当通过高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时，应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于挖方路基施工的说法，错误的是（）。

  A . A.根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实 B . B.路基填土不得使用腐殖土或盐渍土 C . C.碾压遵循“先轻后重”原则 D . D.碾压时，应首先采用不小于12t级的压路机

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• 根据福建省指南要求，预应力锚固工程施工，下列哪些施工管理措施符合工程要求。（）

  A . 锚索（杆）施工的内容包括施工准备、造孔、锚索（杆）制作与安装、砼结构钢筋制安、注浆、锚索（杆）张拉锁定、验收、封锚等7个环节 B . 锚筋体组装时必须搭设组装平台，平台高度不小于30cm，且施工场地需硬化 C . 锚固工程开工前应对锚索（杆）进行性能试验（破坏性抗拔试验），以确定锚索（杆）的极限承载力 D . 锚索编束时，每根钢绞线或高强钢丝需顺直；钢绞线截断可采用机械切割、电弧切割及氧气切割等，再进行防腐处理 E . 锚固工程进行质量检测主要为锚索（杆）抗拔力和锚索（杆）长度

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• 根据《建设工程施工现场管理规定》，施工单位的下列做法中，符合防止环境污染措施要求的有（）。

  A . A、将冲洗车辆的泥浆水未经处理直接排入河流 B . B、施工现场位于城市郊区，在现场熔融沥青 C . C、使用密闭器将高空废弃物运输至地面 D . D、将有毒有害废弃物作为土方回填 E . E、对产生噪音的机械，安装降噪设备

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• 根据福建省施工管理指南要求，路基工程施工现场需加强安全文明施工管理，下列哪几项管理措施满足要求。（）

  A . 施工现场应布置“五牌一图”及各类标示牌、警示牌。 B . 施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，现场管理人员和作业人员的安全帽应区分，劳动保护用品穿戴齐全，安全监察人员应佩戴袖标（牌）。 C . 施工现场水、电灯临时设施必须合理规划，管路、电力线、通讯线等各种管、线、路布置整齐美观。 D . 对于现场液态、固态等各类废弃物要按照规定进行处理，可自行集中掩埋或焚烧。 E . 地下管线不明时，应挖十字沟进行探测，显著标出位置，加以保护。

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• 根据福建省指南要求，路基防护工程施工中，下列哪些管理措施符合工程要求（）

  A . 路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑。 B . 混凝土预制块集中统一预制。 C . 每个施工段落应采用拌和机集中拌和砂浆，砂浆应保持适宜的和易性和流动性，满足相关规范要求，随拌随用。 D . 护面墙施工要按设计要求设置伸缩缝和泄水孔，伸缩缝间隙2~3厘米，施工完成后用沥青麻絮填塞饱满。

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• 路基工程中的挖方按（)体积计算，填方按（)体积计算。

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• 当土方工程挖方较深时，施工单位应采取措施，防止基地土（）并避免危害周边环境

  A．隆起 B．塌方 C．塌陷 D．20mm、10mm

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• &34;根据《公路工程标准施工招标文件》（2018版）规定，下列不属于公路工程中路基挖方工程量计量子目的内容有（）

  A．取弃土场的绿化开挖 B．排水沟开挖 C．涵洞基础开挖 D．路床面开挖&34

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• 某施工单位承包6km路基工程，其中1km进行了外包（未经批准）。路基填筑时进行了掺灰，完工后经验收符合要求。路面施工时左半幅局部出现弹簧现象。监理工程师组织人员进行此标段全线检查，发现外包队所施工的1km路段有质量问题，各层填土过厚，掺灰不匀，出现松软夹层，夹层土含水量过大，最终造成质量事故。试问：（1）对此质量事故施工单位和监理单位各存在哪些主要问题？出现此问题的原因是什么？（2）监理工程师对此

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• 某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚

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• 路基施工前，原地面经处理后的外观应符合下列要求（）。

  A．基底无草皮、树根等杂物，且无积水 B．地基承载力应达到200Kpa C．原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患 D．横坡应符合设计要求

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