混凝土泵车泵送作业时,臂架展开所辐射的范围为危险区域,臂架下面严禁站人。
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平常我们说的37米泵车是指该泵车的臂架展开后其回转中心到臂架末端的水平长度为37米。
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国内市场现已开发的混凝土泵车中配置为三桥底盘,臂架最长的为三一(),四桥底盘上臂架最长的为三一()。
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三一混凝土泵车自动化程度高,在操作臂架时仍可操作支腿。
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泵车泵送作业时系统压力始终稳定在32MPa。
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臂架展开后,浇筑范围大,可直接将混凝土浇筑到指定部位,施工方便,排量大、效率高的混凝土设备是()。
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混凝土泵车泵送时对混凝土坍落度没有要求。
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三一52米混凝土泵车采用X型支腿、M型臂架等。
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三一X型支腿泵车单侧支撑臂架旋转限位角度(),4个支腿展开臂架旋转限位角度()。
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X型支腿泵车的优点为展开占地空间小,能实现单侧支撑功能,因此在中长臂架泵车应用较为广泛。
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相同长度臂架的混凝土泵车,臂架节数越多,施工时灵活性越好。
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三一混凝土泵车的泵送系统采用大缸径的输送缸,具有吸料性能好,换向次数少的优点。
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采用混凝土泵车运送混凝土时,严禁泵车在店里架空线路下方作业。
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三一混凝土泵车采用的是电液比例缓冲开式液压回路,减少了泵车的换向冲击,提高了泵车作业时臂架的稳定性。
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09款三一泵车全家福中,三一拥有臂架长度从24米到72米的全系列泵车,为国内泵车型谱最为齐全的厂家。
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()年三一重工开始自行研制37米长臂架混凝土泵车,成为国内最早自行研制长臂架混凝土泵车的企业。
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混凝土泵车,泵送停止()以上时,必须将末端软管内的混凝土排出。
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三一混凝土泵车通过计算机自动识别不同泵送工况,实时调节柴油机转速,自动实现功率匹配,从而实现节能。
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台泵车(恒压泵系统)正常泵送时,换向压力变化范围是()Mpa。
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我国泵车最早使用开始于1979年,当时从日本引进泵车在上海宝钢进行施工,1982年()从日本“石川岛”引进臂架生产技术开始生产泵车成为国内第一家混凝土泵车生产厂。
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混凝土泵车有较大的工作范围,其臂架变幅仰角为()。
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装有液压油温报警的泵车,其温度低于()时,其泵送排量为百分之三十;;温度()时,风扇启动。
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小排量泵车近控泵送过程中臂架泵补油阀的得电情况是()。
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下列不属于混凝土泵车支腿展开型式的有()
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混凝土泵车臂架臂端软管的托架()转动
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