抢修人员进入事故现场，应立即控制气源、消灭火种，切断电源，驱散积聚的燃气。
相似题目
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采取全封闭式防护网栅的区段，进入事故现场应遵循（）的原则，车间、班组根据各自不同情况合理安排，在安排轨道车进入故障点抢修的同时，对能够快速到达的地段可先安排汽车运送一组抢修人员，携带（）和（）赶赴现场，做到不等不靠，想方设法尽快赶赴事故现场。
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C02焊结束后，必须切断电源和气源，检查现场，确保无火种方能离开。（）
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大副在消防应急中的职责是（）。Ⅰ．指挥有关人员立即切断通往火灾舱室的油路和电路；Ⅱ．将火灾现场的易燃易爆品搬开；Ⅲ．根据火种，一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂；Ⅳ．在决定使用规定灭火系统时，组织人员撤离舱室并封闭现场。
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进入易燃易爆介质事故现场救援人员和现场抢修或抢险人员要佩戴（穿戴）安全防护服和保护器具/严禁进入泄漏现场的救援人员和现场抢修或抢险人员（）在安全警戒线内进行抢险救灾。
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人员进入高炉炉缸作业时，应拆除所有直吹管，并有效切断（）等危险气源。
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抢修人员进入燃气事故现场，应立即控制（）、消灭火种，切断电源，驱散积聚的燃气。
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重大设备故障修复后，现场维修人员应立即向（）确认修复时间，并报告（）。然后（）将故障修复情况报告抢修总指挥和控制中心值班主任助理。由（）向分部领导和部门分管经理报告故障抢修的情况。
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大副在消防应急中的职责是（）。 Ⅰ．指挥有关人员立即切断通往火灾舱室的油路和电路； Ⅱ．将火灾现场的易燃易爆品搬开； Ⅲ．根据火种，一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂； Ⅳ．在决定使用规定灭火系统时，组织人员撤离舱室并封闭现场。
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燃气抢修人员进入事故现场后，应立即采取（）等行动。
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实战演练必须根据假设的灾害事故现场特点，参训人员必须提前熟悉演练单位情况及演练操作规程，演练往返途中人员必须注意安全；实战演练时，要制定详细的安全措施；进入易燃、易爆场所演练时，车辆必须戴防火罩，杜绝将任何火种带入现场。
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中毒事故中救护人员进入现场，应先抢救中毒者，再采取措施切断毒物来源。
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煤气事故现场要划定警戒区域，严禁在该区域内有其他火种，严禁车辆和其他无关人员进入该区域，事故单位要立即组织人员进行灭火和抢救工作。
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事故发生后，接到用户报修或调度线路跳闸通知后，应根据抢修工作的（）立即组织有关人员在承诺时间内尽快前往事故现场查看。
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抢修人员接单后应立即赶赴现场查实检修，到达故障现场抢修的时限（）。
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发生人身或设备事故时，应立即停梯并切断电源，协助抢救受伤人员，报告有关部门，保护好现场.（）
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抢修人员进入事故现场，应立即控制（）、消灭火种，切断电源，驱散积聚的燃气。
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突发安全事故时，应立即，切断总电源，并及时报告，同时保护好事故现场，如有人员受伤，迅速组织人员进行救助，并立即拨打120（）
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加气站一旦发生事故，站长或值班长、机房操作工、维修工应做到： (一)站长或值班长：负责对事故的处理指挥，应按其分工、组织和指挥断气、断电、灭火和报警，待事故得以控制后隔离和保护现场。(二)机房操作工、维修工：负责切断气源，根据管道流程分别负责关闭总进气阀及气库进出气阀。此题为判断题(对，错)。
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加气站一旦发生事故，站长或值班长、机房操作工、维修工应做到：（一）站长或值班长：负责对事故的处理指挥，应按其分工、组织和指挥断气、断电、灭火和报警，待事故得以控制后隔离和保护现场。（二）机房操作工、维修工：负责切断气源，根据管道流程分别负责关闭总进气阀及气库进出气阀。
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煤气着火事故中，管道直径小于或等于（)可立即切断气源灭火。
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网络事故发生后，现场人员应立即停止施工，立即与维护部门、设备厂家联系；同时以“（）”为基本原则开展抢修工作。当两个以上的障碍同时发生时，按照轻重缓急的原则，优先处理重大故障及党、政、军等重要客户的通信
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区间线路积雪影响列车运行安全时，立即组织人员赶赴现场除雪，遇区间发生雪害，一般交通工具有困难时，申请开行单机或抢修列车进入区间检查和抢险（）
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抢修人员到达现场后，立即请点作业，以先通后复的原则，一般故障应控制在内处理完抢修任务。（摘自自动化系统应急抢修预案汇编）（）
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事故发生时，应采取措施控制事故不再扩大并及时向有关领导汇报，在事故原因查清前，运行人员应保护事故现场和损坏的设备，特殊情况例外(如抢救人员生命)。如需立即进行抢修的，必须经领导同意。（）