在停炉减负荷中注意主蒸汽、再热蒸汽温度偏差不大于()℃。
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过热蒸汽比热容大于再热蒸汽比热空,等量的蒸汽获相同的热量,再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要大。
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锅炉正常运行时,应监视保持蒸汽温度在正常值()℃至()范围内变化,主、再热汽温两侧温差不超过()℃。过热器与再热器的管壁温度不许()。
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哈尔滨汽轮机厂CLN600-24.2/566/566-Ⅰ含义是:()、主蒸汽压力()、主蒸汽温度()、再热蒸汽温度()、机组额定容量()。
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在启动过程中,主蒸汽、再热蒸汽管壁温升小于()℃/min,主蒸汽门和调节汽门壳体温度温升率应()℃/min。
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正常运行时,再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于();主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时,温度允许();机组空载时,温差允许()。
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汽轮机冲转时,保证蒸汽有()以上的过热度,主、再热汽两侧温差不大于()。
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当汽轮机金属温度低于主蒸汽或再热蒸汽温度时,蒸汽将在金属壁凝结,热量以凝结放热的方式传给金属表面。
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冲转时主、再热蒸汽温度差一般应不大于(),短时可达(),最大不大于()。
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正常运行时,主、再热蒸汽两侧主汽阀前温度差小于(),达42℃时每次可运行(),超过()应手动脱扣汽轮机,且发生二次温度差大于42℃的时间间隔至少()。
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汽轮机热态启动过程中,再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度()℃。
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中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中,与主蒸汽温度相比,再热蒸汽温度下降有()现象。
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主蒸汽、再热蒸汽温度在10分钟内,下降达()℃,紧急停机。
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在额定参数下停炉,当负荷降至150MW时,应保证主蒸汽温度不低于()℃,主蒸汽压力不低于()MPa。
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在停炉减负荷过程中严格控制主、再热蒸汽温度下降速度不大于()。
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根据主蒸汽及再热蒸汽温度的下降速度,及时调节减温水量,保证降温速度小于()℃/min。
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主、再热蒸汽温度异常变化的原因有哪些?
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主、再热蒸汽分别进入高、中压缸,因此主、再热汽体温度只要不超过规程允许范围即可。
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中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中,再热蒸汽温度下降有()现象。
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汽轮机滑参数停机过程中,应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度()℃,且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于()℃。
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工作温度大于450℃的主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道和高温导汽管的安装焊缝应采取氩弧焊打底。焊缝在热处理后或焊后(不需热处理的焊缝)应进行()无损探伤。
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再热蒸汽温度降到520℃应减负荷,降到450℃应减负荷到0MW,降到()℃应打闸停机。
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正常运行中,主蒸汽和再热蒸汽温度的允许变化范围为-5℃±10℃()
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已知超临界压力锅炉的主蒸汽压力p1=25.4MPa,主蒸汽温度t1=571℃,分离器蒸汽温度tf=422℃,再热蒸汽压力p2=4.05
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汽轮机对主蒸汽温度和再热蒸汽温度的要求?
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