中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中,与主蒸汽温度相比,再热蒸汽温度下降有()现象。
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对于高参数大容量中间再热机组的转子,为防止或减小大轴热弯曲,启动前与停机后,必须正确使用()。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。
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汽轮机在停机减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
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正常运行时,再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于();主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时,温度允许();机组空载时,温差允许()。
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启动过程中,主、再热蒸汽温度10分钟内突升突降()℃打闸停机
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汽机停机或减负荷过程中,蒸气流量不断减少对金属部件起冷却作用。
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汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
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汽机减负荷停机过程中,蒸汽流量逐渐减小,当蒸汽温度不变时,汽缸的热应力变化是()。
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汽机停机或减负荷过程中,蒸汽流量不断减少对金属部件起冷却作用。
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在停炉减负荷过程中严格控制主、再热蒸汽温度下降速度不大于()。
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滑参数停机过程主再热汽温突降()℃时,迅速减负荷到零停机。
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汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽流量不断减少,对金属部件起冷却作用。
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中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中,再热蒸汽温度下降有()现象。
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滑参数停机过程中,应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的()速度和()的温降率在规定范围内。
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汽轮机滑参数停机过程中,应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度()℃,且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于()℃。
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机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃,应打闸停机。
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在停炉减负荷中注意主蒸汽、再热蒸汽温度偏差不大于()℃。
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再热蒸汽温度降到520℃应减负荷,降到450℃应减负荷到0MW,降到()℃应打闸停机。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
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机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在5min内突然下降50℃,应立即打闸停机。()
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机组在启动停机和变工况运行时,应按规定的曲线控制参数的变化。主蒸汽、再热蒸汽温度变化率和汽缸金属温度变化率应符合规定,并保持一定的过热度。要避免汽温大幅度变化。当汽温10min内下降50℃时,应打闸停机。()此题为判断题(对,错)。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。()
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汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()金属内璧温度。汽轮机在启机和加负荷过程中,蒸汽温度()金属内壁温度。
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