发动机起动时降低升压器的变压此可以提高电容储能式电子点火系统起动时的点火可靠性。
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异步电动机在降压起动时，利用自耦变压器来降低起动时加在电动机定子绕组上的电压从而达到限制起动电流的方法是（）降压起动。
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储能器充油升压后油压稳不住，储能器压力不断降低的主要原因可能是（）
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无触点电容储能式电子点火系统主要由信号发生器、（）、（）、（）、（）、火花塞等组成。
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电容储能全晶体管点火装置由直流升压器、（）、储能电容器和触发器等部件组成。
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无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用（）取代了（）。
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电容储能式电子点火系统所消耗的电流随转速的上升而加大的现象，有利于提高高速时有初级电压。
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按储能方式划分，电子点火系统可分为（）和电容储能式晶体管点火装置。
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采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）
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电容器储能式直流系统同一台断路器中，直流系统额定电压分别为110V和220V时，储能电容器的电容量（）。
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无焊接变压器电容储能焊机在设计时，焊机与电容器（）组装。
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在电容式单相交流电动机中，起动绕组中的电流：（）
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在无触点电容储能式电子点火系统电路中，R2、R1组成（），为三极管V1提供（）。
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在无触点电容储能式电子点火系统电路中，三极管V1、线圈L1、L2等组成（）电路，其中L1为（）。
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无触点电容放电式点火系中直流升压器的作用是将电源的低压直流转变成（）左右的直流电。
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储能电容器是用于事故情况下，直流母线电压降低时供给（）回路的。
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电容储能式点火系由电源、直流升压器、储能电容器、晶闸管、触发器火花塞和（）组成。
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当巷道内风速小于通风要求最小风速时，可布设射流式风机来卷吸升压，提高风速。()此题为判断题(对，错)。
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专用变压器供电的低压电动机，起动时电动机端电子电压，对于经常起动者，不低于342伏，此电动机允许全压起动（）
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无焊接变压器电容储能焊机在设计时,要尽量减少回路触点,减少回路有效电阻值。此题为判断题(对，错)。
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7、自耦降压起动是指通过自耦变压器在起动时降低电机电压，同时降低起动电流。一般降低为额定电压的50%-80%左右。优点是可以通过改变自耦变压器的抽头圈数方便地改变起动电压（）
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272、断开式车桥配置独立悬架，发动机总成位置可以降低和前移，降低汽车重心，提高行驶稳定性
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电容式电子点火的能量利用率较高，但低速和起动时点火不良。()
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单相电动机可分为两类，即：电容起动式和电容运转式。
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负序电流和单相式低电压起动的过电流保护，可用于()MVA及以上升压变压器。
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