驼峰集中操纵的道岔，应由负责管理？
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驼峰按照使用的调速设备及分路道岔的操纵方式不同，可分为（）。
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人工扳动的道岔或道岔组，应由谁负责管理？
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集中操纵道岔，应由信号长（员）负责管理。
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人工扳动的道岔或道岔组，应由（）一人负责管理。
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到发场内集中操纵的道岔，应由（）负责管理。
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集中操纵的道岔遇停电、检修或手摇故障道岔时，应达到（）状态。
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电气集中联锁的道岔，是在信号楼通过控制台集中操纵的，大多由（）负责管理。
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驼峰集中操纵的道岔，应由（）负责管理。
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人工扳动的道岔或道岔组，应由值班员一人负责管理。
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对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。
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车站管理的集中联锁道岔由（）负责清扫；人工扳动道岔由（）负责清扫。
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集中操纵的道岔可不保持定位，引向（）的道岔除外。
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集中操纵的道岔，应由谁负责管理？
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集中操纵的道岔改为就地操纵时，手摇把抽出后，可不可以视为道岔已加锁？
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集中联锁的车站，集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长（员）间如何联系？
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调车驼峰按其使用的制动设备及分路道岔的操纵方式分为（）。
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驼峰自动集中是驼峰调车场的自动控制设备，对道岔、信号和（）都实行程序控制。
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道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后（）；对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电源，停止转换。
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驼峰集中操纵的道岔，应由驼峰值班员负责。
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驼峰电气集中联锁，驼峰道岔自动集中用电设备属二级负荷。
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车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由（)负责。驼峰集中操纵的道岔，应由驼峰值班员负责。
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人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员一人负责管理。个别道岔无专人负责的，由指定的（)。根据需要，可将数个道岔组组成道岔区，设扳道长领导道岔区的工作。
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车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由信号长（员）负责。驼峰集中操纵的道岔，应由（）负责
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道岔的清扫工作，集中操纵的道岔由车务负责;有扳道人员管理的道岔由扳道员负责。（)