驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰值班员负责。
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驼峰按照使用的调速设备及分路道岔的操纵方式不同,可分为()。
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集中操纵道岔,应由信号长(员)负责管理。
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简易驼峰这些联锁道岔,在平时都由()控制,在驼峰溜放作业时要求把它们锁在定位位置上(19号道岔除外),不准许()。
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到发场内集中操纵的道岔,应由()负责管理。
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驼峰集中操纵的道岔,应由()负责管理。
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驼峰道岔区坡度的大小是如何规定的?
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人工扳动的道岔或道岔组,应由值班员一人负责管理。
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驼峰的道岔区坡其坡度一般为()。
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集中操纵的道岔,应由谁负责管理?
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集中联锁的车站,集中操纵的道岔改为就地操纵时,车站值班员与扳道长(员)间如何联系?
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驼峰到达场出口最外方道岔或由牵出线终端至峰顶平台间的线段叫驼峰推送部分。
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以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰,属于()驼峰。
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驼峰集中操纵的道岔,应由负责管理?
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驼峰分路道岔的表示应满足()要求。
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车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由()负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰值班员负责。
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连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩 应实行()制度(集中联锁设备除外),从第二钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。
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集中联锁失效道岔需现场操纵时,车站值班员立即通知处理()
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车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长(员)负责。驼峰集中操纵的道岔,应由()负责
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集中联锁道岔改为手摇就地操纵时,控制台该道岔必须单独锁闭,未经车站值班员同意,不得解锁。()
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