遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状,列车继续运行,在半自动闭塞区间,经过()后,如无异状,可恢复正常速度运行。
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遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状时,列车继续运行,在自动闭塞区间,运行至(),如无异状,即可按该信号机显示的要求执行。
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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过()。
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救援列车进入封锁区间后,在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过(),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
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遇响墩爆炸声紧急停车后,检查前方线路无异状,列车继续运行,在自动闭塞区间,运行至(),如无异状,即可按该信号机显示的要求执行。
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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光紧急停车后,机车乘务人员检查前方线路无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过()。
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遇响墩爆炸声紧急停车后,检查前方线路无异状,列车继续运行,在半自动闭塞区间,经过()后,如无异状,可恢复正常速度运行。
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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时,立即使用()。
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列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待原因消除后可()响墩。
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列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后可撤除响墩。
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在防护人员处或距离被救援车列()处压上响墩后停车,与防护人员联系后开车
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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时,车站值班员指派助理值班员到机车次位,组织机车乘务员、列检人员查找原因()
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度;最高不得超过()km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业
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列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后,如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过()km/h。(技规)
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响墩爆炸声及火炬信号的火花均要求紧急停车()
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运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时如何处置?
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列车发生紧急制动停车后,车辆乘务人员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。()
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列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于100m处防护。()
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发现响墩爆炸声及火炬信号的火光,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,在区间,经过1km后,如无异状,可恢复正常速度运行()
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《银川客运段处置铁路特长隧道突发事件应急预案》:客车隧道运行,乘务人员发现本车厢或相邻车厢发生火灾、爆炸时,迅速报告列车长,立即使用紧急制动阀停车()
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列车工作人员使用紧急制动阀停车后,应做到报告车辆乘务员()
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半自动闭塞区间遇响墩爆炸停车后,检查前方线路无异状,继续以遇到障碍能随时停车的速度运行()后,如无异状,即可恢复正常运行。
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高__,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。(技374条)()
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停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查(),如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行
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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后,在半自动或自动站间闭塞区间,经过()后,如无异状,可恢复正常速度运行