腐蚀疲劳
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疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在()过程中产生。
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金属在腐蚀介质中同时受()作用而发生的腐蚀,叫疲劳腐蚀。
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腐蚀疲劳是钻具()和修井液腐蚀介质联合作用的结果。
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腐蚀疲劳
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应力腐蚀和疲劳腐蚀都是金属材料在腐蚀和应力共同作用下引起的破坏现象,它们的主要不同之处,在于疲劳腐蚀的应力是()。
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腐蚀破裂的形状大致可分成均匀腐蚀、点腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀和疲劳腐蚀五类。
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何谓腐蚀疲劳?
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常见金属的腐蚀有晶间腐蚀应力,缝隙腐蚀,腐蚀疲劳,氢腐蚀。
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压力管道的腐蚀破坏形态,除全面腐蚀外,还有局部腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳及氢损伤。其中危害最大的当属()。
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简述腐蚀疲劳破坏的特征。
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什么是腐蚀疲劳?
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船舶机械的()有磨损、腐蚀和疲劳破坏。
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疲劳裂纹,应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力()。
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贮罐内有脱炭应力腐蚀,晶间腐蚀,疲劳裂纹等缺陷时,应()。
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按零件工作环境疲劳破坏的种类有()。 Ⅰ.热疲劳; Ⅱ.高周疲劳; Ⅲ.低周疲劳; Ⅳ.腐蚀疲劳; Ⅴ.高温疲劳。
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柴油机冷却系统()可能引起腐蚀疲劳。
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应力腐蚀疲劳裂纹多产生在()。
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化学腐蚀,电化学腐蚀是属于疲劳腐蚀。()
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腐蚀疲劳是金属在交变应力作用下,发生的一种应力腐蚀。()
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腐蚀疲劳是应力腐蚀开裂的特殊形式之一。在腐蚀介质和周期交变应力的相互作用下导致金属材料的疲劳极限大大降低,因而过早地破裂。
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131、钢丝帘线缺点是密度大,与橡胶粘合及耐疲劳腐蚀,化学腐蚀差。
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罐体运行中常见的腐蚀有、坑蚀、点蚀、和疲劳腐蚀等。不定项选择()
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AB001常见的局部腐蚀类型有:()、缝隙腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳、电偶腐蚀等
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