现场车间（）对管内Ⅰ级测试进行一次分析，分析结果报段电务试验室。
相似题目
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换热器发生泄漏后，使用单位应从设计选型、制造质量、操作运行、腐蚀、水质及工艺介质等方面进行泄漏原因分析，根据泄漏形成的原因制定相应的对策。二级单位设备管理部门（）要组织换热器泄漏的统计及分析评价工作，并将结果报机动设备处。
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供电车间（）对管内牵引变电设备进行一次全面巡视检查，每所每月完成一次夜间熄灯巡视。
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铁道部每年组织对全路站修临修车百辆优质竞赛活动开展情况进行一次检查。铁路局车辆处每年组织检查不少于（）。车辆段每季度组织一次考评，并将结果报铁路局车辆处。
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材料进场时，应提供材质证明，并根据供料计划和有关标准进行现场质量验证和记录，试验结果报（）审批。
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车辆段（）组织对全段站修临修车百辆优质竞赛活动情况进行一次考评，并将结果报铁路局车辆处。
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凡发生四管爆漏后均应进行爆口（），对于有管内结垢和管内外壁发生腐蚀的还应对垢和腐蚀产物进行化学成分分析，分析破坏的原因，并有防范措施。
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特护机组所在车间应（）至少一次对特护机组的润滑进行常规分析。
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材料进场时，应提供材质证明，并根据供料计划和有关标准进行现场质量抽检和记录，试验结果报()审批。
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材料进场时，应提供材质证明，并根据供料计划和有关标准进行现场质量和记录，试验结果报（ ）审批。
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无线列调添乘试验，车间每月对管内各线添乘试验检查一次；段每季对管内各线添乘试验检查一次，添乘试验检查应（）、分析，及时解决发现的问题。
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防汛期内。每（）各车间主任组织对管内防洪安全情况进行一次全面排查。
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一类放射性物品运输容器使用单位还应当对其使用的一类放射性物品运输容器每两年进行一次安全性能评价，并将评价结果报国务院（）备案。
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一级损失的，自责任明确之日起（）日内，由责任铁路局主持召开管内货物损失责任分析会，并将结果报总公司运输局。
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材料进场时，应提供材质证明，并根据供材计划和有关标准进行现场质量抽检和记录，试验结果报（）审批。
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车间负责对检修过程中（）进行详细分析评价，并形成装置施工作业环境评价报告、风险评价报告报上级安全部门。
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仪表检修仪表车间要负责对检修过程中重大（）进行详细分析评价，并形成装置施工作业环境评价报告、风险评价报告报上级安全部门。
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第652题：材料进场时， 应提供材质证明， 并根据供料计划和有关标准进行现场质量验证和记录， 试验结果报（）审批。
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电务车间牵头，每（）至少召开一次碰头会，对前期整治情况进行分析，根据工作量联合调查情况和年度道岔整治计划，联合编制和提报月度作业计划，组织工区完成工电联合整治工作，对解决不了的问题，上报相关段主管科室解决，没解决之前制定有效控制方案
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现场车间每（)召开一次工长会和安全分析会。
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现场车间（)对管内I级测试进行一次分析分析结果报段试验室。
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段电务试验室组织对全段Ⅰ、Ⅱ级测试和分析进行一次分析，分析结果报段主管科室（）
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软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于cm
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各单位人力资源部门（项目综合管理部)会同财务人员每季度应进行人工成本分析，分析结果报本单位（项目)具有相应权限的人员审核。每年8月底和次年2月底前分别将半年和全年人工成本分析报告，上报公司人力资源部。（)
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段电务试验室每年组织对全段Ⅰ.Ⅱ级测试进行一次分析，分析结果报段主管科室（）