无线列调添乘试验,车间每月对管内各线添乘试验检查一次;段每季对管内各线添乘试验检查一次,添乘试验检查应()、分析,及时解决发现的问题。
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供电车间()对管内牵引变电设备进行一次全面巡视检查,每所每月完成一次夜间熄灯巡视。
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“五位一体”冒雨检查是指当管内提速、普速铁路沿线降雨达到出巡雨量警戒值及以上时,由车站站长组织站区()人员按规定出巡或添乘检查,确保行车安全。
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汛期,各单位每月添乘检查危树不得少于(),强对流天气、台风登陆前要加密添乘频次。
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沪杭高铁动车添乘制度:应携带便携式线路检查仪添乘动车检查线路,并形成记录。隔日添乘高速动车组,特殊情况下应加密添乘(正式运营一个月内每日添乘);根据工务处安排每日添乘确认车,监测信息共享给相关单位。
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现场车间()对管内Ⅰ级测试进行一次分析,分析结果报段电务试验室。
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高温季节,工务段领导人员应深入现场,必要时组织车间人员添乘列车,检查线路的变化情况。
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调图期间,运用车间必须严格落实干部座岗制度,同时加强对()的管理,保证按质按量完成添乘、驻点任务。
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工务车间主任或副主任检查周期:每月对管内全部有人看守道口检查不少于一次。每对管内无人道口检查一次()
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预报有暴雨时,在I、II级防洪地点的所在区段,段、车间要安排干部包保和客车(货车)添乘工作。()
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遇有()暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时,运用车间要有运用干部坐岗,加强出勤指导,必要时,安排干部添乘。
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遇大雨及以上雨情,雨中及雨后要加强添乘检查。根据降雨情况,对其他路段也要加强添乘检查和分批次巡查()
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雨量达到出巡、限速警戒值时,工务段及车间干部要加强添乘检查,添乘检查人员要密切注意(),发现水害或险情时须立即要求司机减速或停车,并通知段、车间迅速赶赴现场处理。(《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第五十六条)
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预报最高气温达到30℃及以上时,对普通线路缺少道砟地段、前三日内大机捣固作业地段、锁定轨温低于中和轨温地段、无缝道岔前后、站线无缝线路、长大连续梁等重点地段,高温时段车间要安排专人添乘全面检查一遍()
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有高铁路线路设备的工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路,每月不少于()遍
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预报最高气温达到30℃及以上时,对普通线路缺少道砟地段、前三日内大机捣固作业地段、锁定轨温低于中和轨温地段、无缝道岔前后、站线无缝线路、长大连续梁等重点地段,高温时段车间要安排专人添乘全面检查()遍
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检查周期:工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路,每月至少()遍摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
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车载通信设备应定期进行添乘检查。车间()对管内各线添乘试验检查1次
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现场车间()对管内I级测试进行一次分析分析结果报段试验室。
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安全科科长每月添乘检查应不少于次,每月夜查不少于次
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降雨量出巡警戒值解除条件:当降雨停止后(小时雨量小于2mm),经全面检查并确认无险情时,解除出巡警戒。暴雨后应加强添乘检查()
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无线列调总机在完成清扫检查后还应进行大三角通话试验。()
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调试作业:系指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作(包括故障处理完毕后进行的试验工作),调试工作的负责部门必须派出添乘列车负责调试作业()
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动车组在新造出厂后上线运营前,试运行时须组织做好试验数据记录,同时做好添乘记录()
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通用添乘证发放范围:根据工作需要,确实需要添乘的车间、班组()
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