前后熔断器之间的选择性配合,就是在线路上发生故障时,应该是最靠近故障点的熔断器最先熔断,切除故障部分,从而使系统的其他部分保持正常运行。
相似题目
-
SPD的安装可以进行多级配合,一般情况下,在线路上多处安装SPD时,电压开关型SPD与限压型SPD的线路长度小于()时和限压型SPD之间线路长度小()时,宜串接退耦装置。
-
直流总输出回路装设熔断器,直流分路装设自动开关时,必须保证熔断器与小空气开关有选择性地配合。
-
前后断路器之间的选择性配合。最好按断路器的保护特性曲线来检验,偏差范围可考虑±30%,前一级考虑负偏差,后一级考虑正偏差。
-
电力系统中,多级熔断器之间应符合选择性配合的原则,前一级熔断器的熔断时间,至少应为后一级熔断器熔断时间的()倍。
-
负荷开关是用来接通和分断小容量的配电线路和负荷,它只有简单的灭弧装置,常与高压熔断器配合使用,电路发生短路故障时由()切断短路电流。
-
断路器与熔断器之间的选择性配合,宜按它们的保护特性曲线来检验,后一级熔断器可考虑()的正偏差。
-
在线路上人力推运各种轻型车辆,应派防护员在车辆前后各()显示停车号,随车移动。
-
在线路上人力推运各种轻型车辆(包括在轨道上走行的养路、养桥机械等),应派防护人员在车辆前后各()m处显示停车手信号,随车移动。
-
一般情况下,当在线路上多级SPD时,限压型SPD之间的线路长度不宜小于()m。
-
电网继电保护的整定原则是:为保证电网继电保护的(),上、下级之间的继电保护装置的整定值应遵循逐级配合的原则,以保证电网发生故障时有选择性的切除故障
-
低压配电系统中,熔断器―熔断器的选择性保护配合时,上下级熔断器的安秒特性曲线之间有足够的间隔,且互不相交就具有选择性。在这种情况下一般上下级熔体正负误差叠加,并计及()配合裕度计算熔体级差。
-
断路器与熔断器之间的选择性配合。宜按它们的保护特性曲线来检验,前一级断路器可考虑()的负偏差。
-
在配电线路中,前后两级低压断路器之间的选择性配合应满足()。
-
上一级为过流脱扣器,而下一级为熔断器时,不必考虑它们之间的配合。()
-
熔体规格应根据电路中上下级之间保护定值的配合要求来选择,以免发生越级熔断。
-
内燃直动式捣固机在作业过程中发现机械故障或异常现象,必须()下道处理,严禁在线路上处理故障。
-
在线分析仪发生故障时,首先联系仪表人员进行修理,操作人员应积极配合以尽快恢复使用。
-
在线路上行走或作业时,要不断前后瞭望,注意列车运行,接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间,要()方向行走;禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。
-
在线路上发生短路故障时,( )的熔断器首先熔断,切除故障部分,从而使系统的其他部分恢复正常运行。
-
直流电源系统同一条支路中熔断器与直流断路器不应混用,尤其不应在直流断路器的下级使用熔断器,防止在回路故障时失去动作选择性。()直流回路使用交流断路器。直流断路器配置应符合级差配合要求。
-
平行线路之间存在零序互感,当相邻平行线流过零序电流时,将在线路上产生感应零序电动势,有可能改变零序电流与零序电压的相量关系。此题为判断题(对,错)。
-
由于“二遥”型故障指示器是安装在线路上,因此,只能测量所在线路的电流,无法测量对地电压。
-
在雨、雪、雾等不良天气时,轨面湿润,在线路上操纵时,容易发生空转()
-
在线路上人力推行小车时,应派防护人员在小车前后方向,按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示(),随车移动,如瞭望条件不良,应增设中间防护人员。