气门间隙检查调整时，第一步应转动曲轴，在飞轮上对照刻度线准确找到某一缸的（）。
相似题目
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四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。
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调整气门间隙仅能顺着发动机回转方向旋转曲轴。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线，此时（）处于上止点。
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时齿轮与曲轴飞轮的啮合间隙差超过（）、裂损或松动时应更换。
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6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管，转动曲轴，使第一缸活塞处于（）始点，此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。
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汽车发动机在起动时，曲轴的最初转动是由一个外力去转动了发动机飞轮而引起的。
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气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）
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在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）
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飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。
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气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。
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做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
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道依茨发动机在第一次更换发动机机油时，以及此后在正常工作条件下经500工作小时后应检查气门间隙。
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工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。
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某六缸发动机，工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸进、排气门间隙都能调整时，第二缸能调（）气门间隙。
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作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整（）气门间隙。
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飞轮是一个具有很大转动惯量的圆盘形的零件，装在曲轴功率输出端，用来保持曲轴均匀旋转。
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捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）的塞尺来检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。
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在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
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气门间隙必须在（）状态下进行检查调整。
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用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门间隙间的曲轴转角为（）
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在进行双色试验检查时, -2.75DS/-1.25DC ×165 是被检者回答绿色背景下的视标清,那下一步应调整为哪个度数 （）
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用专用工具转动气门调整盘，旋出间隙变大。（）
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四冲程六缸发动机气门两次调整法，在调整完第一次后，需转动曲轴（)。
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KTA19-G２型柴油机调整气门间隙时，丁字压板不必检查调整（）