对动力装置可靠性的研究其重点应放在（）。
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提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连接方式； Ⅱ．在设计时应提高动力装置的维修性； Ⅲ．提高轮机人员的管理水平； Ⅳ．在管理中应充分利用技术管理指导性文件。
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对动力装置而言，可靠性的规定时间是指（）。
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船舶营运期间，（）对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。
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企业营销研究的重点应放在客户的（）。
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对各种防静电装置应定期（）并测定其可靠性。
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对动力装置可靠性研究的重点是（）。
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船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是（）。 Ⅰ．单机功率大； Ⅱ．起动迅速、安全可靠； Ⅲ．部分负荷运转性能好； Ⅳ．功率覆盖范围大。
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提高动力装置的维修性可以提高其可靠性，为此在设计、制造、安装过程中应考虑（）。 Ⅰ．系统的布置应适合人体特征； Ⅱ．维修作业应力求简单； Ⅲ．给人员操作、判断创造良好的环境； Ⅳ．做好可靠性统计的资料库。
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动力装置部件采用并联系统，其可靠度显然是高的，但存在的问题是（）。 Ⅰ．使机舱饱和度增加； Ⅱ．影响设备散热； Ⅲ．影响管理人员的操作； Ⅳ．对船员业务熟练程度要求更高。
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对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是（）性能。
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高压试验设备和被试验设备的接地端或外壳应可靠接地，动力配电装置上所用的接地线其截面不得小于（）mm2。
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研究招标文件的重点应放在投标者须知、合同条款、设计图纸、工程范围及工程量表上，还要研究技术规范要求，看是否有特殊的要求。
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在对动力装置可靠性研究中，数据的收集和管理来源很多，但（）。
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现阶段，我国能源研究与开发重点应放在三个方面，不包括（）
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在建设工程施工投标主要工作中，研究招标文件的重点应放在（）上。
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对330～500KV电网和联系不强的220KV电网，在保证继电保护可靠动作的前提下，重点应防止继电保护装置的非选择性动作
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对民用船舶的动力装置，要求在可靠性的前提下应首先考虑船舶的（）。
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动力装置维修度高可以弥补其可靠性的不足，但要提高动力装置的维修度必须在（）阶段采取措施。
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贯彻（）原则，首先应加强对训练工作重点、难点的研究，掌握其特点和规律。
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投标单位研究招标文件的重点应放在（）及工程量表上，还要研究技术规范要求，看是否有特殊的要求。
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对企业内会计师、工程师、经济师等各类专业人员来说，对其培训的重点应放在（）
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对一个核动力厂概率安全分析的整个研究范围，通常认为分析有三个不同的级别。一级PSA对核动力厂()系统进行可靠性分析。
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储备可以提高动力装置的可靠性，他与其他提高可靠性的方法相比其本质区别在于可以使系统的可靠性（)部件本身的可靠性。
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对高级美容师的指导，重点应放在其学习方法的培养上。
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