航空器在遇到（）云时，一般不宜从云底穿过。
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地下管边施工时，遇到穿过街边，铁路，公路和不宜拆迁的建筑物采用（）施工。
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当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器前方穿过。（）
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云的观测只记录云底高于测站的云，但在山地边如遇云底低于测站而云顶高于测站的云时，应照常记录其云体高于测站的那部分云。（）
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昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距最高障碍物的最低垂直间隔（）。
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当上升气流使空气绝热冷却形成云时，如果遇到下降气流的阻挡不能继续向上伸展，而且云的边缘部分还要受下降气流影响逐渐蒸发变薄，便生成（）云。
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航空器在飞行过程中产生颠簸，是因为遇到了（）。
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一架航空器在微下冲气流中遇到74公里/小时的逆风，穿过该下冲气流的总的风切变是（）。
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当航空器（）或（）时，车辆不得在航空器后方穿过。
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昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得少于（）
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在饭店遇到火灾时，游客需穿过有浓烟的楼层走廊，导游人员可让游客用浸湿的衣物披裹身体，快速跑过走廊。
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在遇到火灾必须穿过浓烟时，应用浸湿的衣物披裹身体，捂着口鼻，快速冲过浓烟。()
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昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器的飞行真实高度距最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于（）米，山区不得低于（）米。
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大气中云层和较大颗粒尘埃能将太阳辐射中一部分能量反射回宇宙空间。其中云的反射作用最为显著，太阳辐射遇到云时部分或大部分被反射，其中尤以（）的作用最为显著。
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在绘制带控制点的工艺流程图时，遇到管路穿过设备或交叉时应（）。
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观测云时，黄昏应先看（）天空情况，拂晓则先看（），夜间一般先观测天顶，而后再观测四周。
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云高是指云底距离海面的垂直高度，在船上一般只用目力估计（）云底云高。
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高山站观测时遇到云底低于测站，而云顶高于测站的云时应如何记录？
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夜间观测云时，无月光而云底受地面灯光照射时，云越低云底越（），云越高云底越（）。
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昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距离最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于m，山区不得低于m（）
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在机场执行目视起飞和进近着陆时，一般情况下，要求机场云底高不小于多少：（）。
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在饭店遇到火灾时，游客需穿过有浓姻的楼层走廊，导游人员可让游客用浸湿的衣物披裹身体，快速跑过走廊（）
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《工业建筑采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-20156.9.20：一般通风系统的管道不宜穿过和不燃性楼板等防火分隔物。如确实需要穿过时，应在穿过处设。在防火阀两侧各m范围内的风管及其保温材料应采用不燃材料。风管穿过处的缝隙应用防火材料封堵（）
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航空器驾驶员实施目视进近时，着陆机场云底高应当大于或等于300m，能见度应当大于或等于5km。（）
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昼间从云下目视绕飞，飞机与云底的垂直距离不得少于多少米？飞机真实高度在平原，丘陵不得低于多少米？山区不得低于多少米？飞机距主降水区不得少于多少公里？（）
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