废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式,目前有()。 Ⅰ.单供气压力或双供气压力; Ⅱ.带给水预热器或不带给水预热器; Ⅲ.单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉; Ⅳ.热油炉或以水为介质的锅炉。
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MAN-B&W公司推出的带汽轮发电机的废气锅炉系统,主要特点是它带有给水预热器、蒸发器和过热器的单压蒸汽系统;产生的蒸汽除用于加热外还可用于驱动汽轮发电机;废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用汽鼓。对其评价可选为()。
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仅用于供热的废气锅炉蒸汽压力(),产生的蒸汽为()。
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目前采用的净化处理NOx废气的方法很多,主要可以分为()
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锅炉汽水系统中设有汽压调节阀,将废气锅炉产生的富余蒸汽排往()。
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带汽轮发电机的废气锅炉系统,对于单压蒸汽系统主要由()组成。 Ⅰ.预热器; Ⅱ.发生器; Ⅲ.蒸发器; Ⅳ.过热器。
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MAN B&W公司推出的典型废气锅炉有()。 Ⅰ.标准废气锅炉系统是单压蒸汽锅炉; Ⅱ.带汽轮发电机的废气锅炉系统; Ⅲ.带蒸发器和过热器的单压蒸汽系统。
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MAN B&W公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统,该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个汽鼓,显示的优点是()。
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MAN-B&W公司推出的标准废气锅炉系统,主要特点是废气锅炉为单压蒸汽系统;产生饱和蒸汽供加热之需;废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓,对其评价可选为()。
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CCS关于锅炉和油加热器检验规定,安全阀在蒸汽压力下进行整定,其整定压力应不大于设计压力,废气锅炉安全阀(),并将结果报告船级社。
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用于供热系统的废气锅炉,其蒸汽压力应满足()需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量;Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力;Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度
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对辅助锅炉、废气锅炉的排烟管、蒸汽管道等力求减弱传热,其目的不是为了:
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目前各种类型船舶都可以实现或选用的余热利用方案是()。 Ⅰ.废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉; Ⅱ.废气锅炉全部代替辅助锅炉,还可以用废气涡轮发电机部分代替柴油发电机; Ⅲ.废气锅炉产生的蒸汽全部代替柴油发电机。
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废气锅炉的蒸汽压力和蒸发量的选择应是()。
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在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是()。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017061617113416855.jpg Ⅰ.废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统; Ⅱ.废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机; Ⅲ.利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统; Ⅳ.主机排气驱动径流废气透平发电机。
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船舶锅炉检验中的"废气经济器"是指()。 Ⅰ、直接给用热设备提供饱和蒸汽的强制循环热交换器 Ⅱ、可以直接达到蒸汽范围,但要用燃油锅炉作为蒸汽储存器的强制循环热交换器 Ⅲ、只能对水进行预热的强制循环热交换器
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废气锅炉的窄点是用来表示废气锅炉()。 Ⅰ.利用率的一个参数; Ⅱ.蒸汽压力的参数; Ⅲ.蒸汽温度的参数。
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锅炉是采暖系统的重要热源,它可以将采暖系统的回水或凝结水加热成满足用户需要的热水和蒸汽。
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废气锅炉的产气量与蒸汽压力有关,蒸汽压力高(),为了达到节能的目的,应根据使用对象确定()。 Ⅰ.产汽量下降; Ⅱ.产汽量提高; Ⅲ.仅用于供热系统的,选用饱和蒸汽可产生更多的蒸汽量; Ⅳ.需带动辅助机械的,可以将压力提高。
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超级汽轮发电系统(STG)是废热利用联合装置,其余热利用装置有()。Ⅰ.废气/蒸汽联合驱动的涡轮发电机;Ⅱ.空气冷却器;Ⅲ.废气锅炉
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目前在火电领域诞生的新技术很多,联合循环技术就是其中之一. 简单来说,联合循环技术就是“一气两用”:将燃气轮机排出的高温废气,通过余热锅炉回收转换为燃汽,进入蒸汽轮机后驱动其运转,两台轮机都将动能输送至发电机进行发电;废气再次进入锅炉,进一步将其中蕴含的热能转化为动能,降低最终排除气体的温度. 这样不仅环保,还能节省燃料. 启动速度快也是一大优点,其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机,只启动蒸汽轮机,产生足够的热能后,再切换到联合循环模式. 这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用.
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船舶锅炉检验中的"废气经济器"是指()。Ⅰ、直接给用热设备提供饱和蒸汽的强制循环热交换器Ⅱ、可以直接达到蒸汽范围,但要用燃油锅炉作为蒸汽储存器的强制循环热交换器Ⅲ、只能对水进行预热的强制循环热交换器
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