由现场荷载试验得到的荷载沉降曲线上重要的特征点是（）
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在岩基上进行载荷试验时测得比例界限为2.8MPa，当压力达到6．0MPa施加下一级荷载时，24h内沉降量不断变化，沉降速率不断增大，这时该次载荷试验承载力特征值宜为（）。
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采用弹性力学公式计算得到的地基沉降常偏大，原因是由荷载试验得到的变形模量值常偏小。
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从野外地基荷载试验p~s曲线上求得的土的模量为：
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桥梁地基浅层平板载荷试验，在荷载一沉降关系曲线中，土体压力与变形呈线性关系的阶段为剪切阶段。
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地基现场荷载试验的荷载板常用面积为（），试验加载止总沉降量为（）为止。
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在现场载荷试验获得的整体剪切破坏的p～s曲线上，曲线从线性关系变成非线性关系时的界限荷载称为()
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当地基土不均匀或土层倾斜较大，易引起建筑物不均匀沉降时，必须通过现场荷载试验来确定容许承载力。
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采用现场原位加载试验方法确定岩基承载力特征值时，对于微风化岩石及强风化岩石，由试验曲线确定的极限荷载需要除以多大的安全系数？（）
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现场荷载试验没有3个明显阶段时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（）时的荷载作为地基的容许承载力。
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在岩石的室内压缩试验中，岩石峰值后的荷载—位移曲线，实质上是岩石的（）过程曲线。
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静载荷试验当荷载—沉降曲线呈缓变型时，无特殊情况下加载至桩顶总沉降量（），可终止加载.
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在粘性土地基上进行浅层平板载荷试验，采用0.5m×0.5m，荷载板，得到结果为：压力与沉降曲线（p-s曲线）初始段为线性，其板底压力与沉降的比值为25kPa／mm，方形荷载板形状系数取0.886，粘性土的泊松比取0.4，则地基土的变形模量为：（） https://assets.asklib.com/psource/2016071812432852955.jpg https://assets.asklib.com/psource/2016071812433066717.jpg
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单桩静载试验Q-s曲线上各种荷载值之间的关系正确的是（）。
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在黏土建筑地基中进行浅层平板载荷试验，方形承压板面积0.25m2，各级荷载及相应的累计沉降见表5.3.1所示。若按s/b=0.015；所对应荷载为地基承载力特征值。试问：确定该载荷试验的地基承载力特征值（kPa）最接近下列（）项。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110510142478634.png
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荷载试验的荷载-沉降曲线上，从弹性压密阶段变成局部剪切破坏阶段的界限荷载称为（ ）。
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对正截面出现裂缝的试件，可以测定试验结构构件的最大挠度，取其荷载-挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载实测值。此题为判断题(对，错)。
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某港口工程中进行荷载试验，圆形载荷板面积为2500cm2，场地为粉质黏土，荷载曲线上查得比例极限为200kPa，相应的沉降量为12mm，极限荷载为320kPa，相应的沉降量为49mm，如安全系数取2，该粉质黏土的变形模量及承载力分别为()。
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在现场载荷试验获得的整体剪切破坏的p～s曲线上，曲线从线性关系变成非线性关系时的界限荷载称为（）
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当载荷试验得来的荷载沉降p-s曲线无明显转折点时，压板面积为0.25-0.50m<sup>2</sup>时的情况下，规定取s=()所对应的压力作为地基承载力特征值，但其值不应大于最大加载量的一半。
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荷载与沉降p-s曲线中，陡降段的开始也就是地基内部整体达到极限平衡状态所对应的荷载称为（)。
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地基荷载试验的p－s曲线没有明显的三个阶段时，可取相应于沉降s等于荷载板宽度的3%时的荷载作为地基的容许承载力（）
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3、3、沉降曲线分为两部分即时间与沉降量关系曲线和沉降量与荷载关系曲线。
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3、荷载试验的p-s曲线上，从线性关系开始变成非线性关系的界限荷载称为（）
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