在压装（）的轴套时，为不至于将轴套压变形，须采用加热轴承体或冷却轴套的特殊办法。
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压装后轴套的修整方法，用铰削、刮削和镗削等。
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轴套压入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，应采用（）对内孔进行修整、检验。
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根据轴套的尺寸和配合时过盈量的大小，采取（）法或（）法将轴套装入轴承座孔内，并进行固定。
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装配整体式滑动轴承时，根据轴套尺寸和配合时候的（），采取敲入法或压入法将轴套装入轴承座孔内。
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拆Sh型泵轴套时会发现，泵轴上安装轴套锁母的螺纹为（）
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整体式滑动轴承，当轴套与座孔配合过盈量较大时，宜采用()压入。
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给水泵平衡盘背压升高，是由于轴套磨损而引起推力间隙增大所致。
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同一轴套的过盈连接，压装力比退压力要小。
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压装轴套时，压装力随压装速度增加而增大。
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具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力大。
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对于不同的液压机、型材及工件，在压装、校正时，应随时调整液压机的（）和施压、保压次数与时间，并保证不损坏模具和工件。
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变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上时，总成应大修。
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换向箱出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上者，总成应大修。
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密封圈压得过紧，密封圈与轴套摩擦发热，使轴套（）变形拉伸或压缩轴上部件，冷却后轴套收缩，轴上部件间产生间隙窜渗。
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液压油泵拆卸时，需检查前轴套背面与壳体端面的间隙，正常值为（）mm，如果间隙已达到（）mm以上，可在轴套（）加入薄铜片补偿，以保证卸压密封圈有0.3—0.6mm预压缩量。
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整体式向心滑动轴承装配压入轴套后，要用紧定螺钉或定位销等固定轴套位置。（）
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多片湿式液压离合器正常传递动力时，靠液压油推动活塞移动，将（)相互压紧，通过摩擦，将动力由主动轴套传递至离合器壳体。
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严重磨损轴用镶套的方法修复时，为使轴套在轴上不致发生转动可用（)个销钉将套与原件固定。
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整体式向心滑动轴承装配时应安下列步骤进行压入轴套、检验轴套、轴套定位、修整轴套孔。（)
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同一车轴须安装同型号轴承，SKF197726型、352226X2-2RZ型轴承在压装时视为同型（）
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HXD3型电力机车轴箱轴承在组装时采用专用压装设备将轴承整体压装到车轴上，不需要解体（）
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由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固，当塞门手把经常转动使用时，容＜br/＞易发生轴脱出轴套或轴与轴套不紧固产生上移现象（）
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换向箱出现齿轮磨损变形、轴承顺坏、轴套、轴承孔等磨损，超限达（)以上时，总成应大修。
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