舱、舵机房、工具间等处打油漆时应注意（）①加强通风②禁止明火③油漆未干处应挂禁止通行警告牌④留出必要的行走通道
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橡胶制品存放时应注意的事项有（） ①不受拉、受压 ②避免与工具、刃具混放 ③不要与酸、碱、油接触 ④应定期放在太阳下景晒
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带电作业工具房进行室内通风时应注意哪些？
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以下有关开关舱时应注意事项描述正确的的是：（） ①、轨道应畅道无杂物； ②、滚动式舱盖应先挂好牵引钢丝绳并注意检查舱口端止位器是否完好无损，开关舱动作应迅速，以防盖板出轨； ③、禁止站立在舱盖上，开舱时存放舱盖板端应无人； ④、正确挂（脱）舱盖保险钩； ⑤、吊放吊移式钢质舱盖时应确保挂钩挂妥，稳起稳落，盖板正下方不得站人
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舱、舵机房、工具间等处打油漆时应注意（） ①加强通风 ②禁止明火 ③油漆未干处应挂“禁止通行”警告牌 ④留出必要的行走通道
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保养舵机间内的舵机及转舵装置时应注意：（） ①、各部位应保持清洁，对活动部位应定期检查磨损、锈蚀情况，并做好记录； ②、各活动部位要定期加油润滑； ③、周围环境不准放杂物
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船舶加装燃油时正确的操作或注意事项有（） ①现场禁止吸烟及明火 ②加油现场不能离人 ③换油时应先关满舱阀门，后开空舱阀门 ④发现跑、冒油时，应迅速关阀，然后通知供油船停泵
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船舶加装燃油时应注意的事项有（） ①尽量避免夜间加装 ②避免不同牌号的燃油混装 ③每舱加装量不得超过舱容的95%
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进入油舱，二层底舱等场所工作应注意（）。①开盖充分通气或机械通风；②舱内要有足够的照明度③进舱前检查是否有毒气或窒息性气体；④进舱时间不可太长，舱口要有专人联系照应。
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冬季气温较低，为了防止气温低对成品油管输造成影响，应该（）①加强站场设备维护，防止设备损坏②启泵时应注意凝腊的影响③使用汽油启输④保证运行工况的平稳
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使用吊杆时应注意的事项有：（） ①、严禁超负荷，操作中应力求平稳，防止“急顿”“摔关”； ②、禁止使用“八”字关； ③、加强责任心，坚守岗位； ④、布置吊杆时应确保稳索与水平面的夹角不大于60°
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船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。 ①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；④舱内骨架。
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进入油舱，二层底舱等场所工作应注意（）。 ①开盖充分通气或机械通风； ②舱内要有足够的照明度 ③进舱前检查是否有毒气或窒息性气体； ④进舱时间不可太长，舱口要有专人联系照应。
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轴隧在尾室后端近尾尖舱舱壁处设置应急出口的目的是：（） ①、便于紧急情况下人员撤离机舱；②、作为自然通风的通风口；③、平时用于进出机舱
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以下有关开关舱时应注意事项描述正确的的是：（） ①、轨道应设障碍以防舱盖出轨； ②、滚动式舱盖应先挂好牵引钢丝绳并注意检查舱口端止位器是否完好无损，控制开关舱速度，以防盖板出轨； ③、禁止站立在舱盖上，开舱时存放舱盖板端应无人； ④、正确挂（脱）舱盖保险钩； ⑤、吊放吊移式钢质舱盖时应确保挂钩挂妥，稳起稳落，盖板正下方不得站人
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预防感冒的主要措施有（）①加强体育锻炼，增强抗病能力②注意天气变化，适时增减衣服③通风换气、勤晒被褥④出汗后不要迎风摘帽和脱衣
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燃油舱柜在清洗时应注意（） ①防火 ②防人员窒息 ③防静电 ④防管路堵塞
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应急操舵的操舵地点是在：（） ①、机舱；②、驾驶台；③、舵机房
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全船失电时应（）。 ①立即通知驾驶台并接上应急电源； ②检查应急电源是否正常； ③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电； ④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施，以免因全船失电而产生其他重大事故。
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进入油舱、双层底舱等场所工作应注意（） ①开盖充分通风或机械通风 ②舱内要有足够照明度 ③进舱前要检查是否有毒气或窒息性气体 ④进舱时间不可太长，舱口要有专人
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船舶散装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。①通风管；②货舱护条；③舱内支柱；④舱内骨架。
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船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明，供电方式是（）。
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以下有关开关舱时应注意事项描述正确的的是（）①、轨道应畅道无杂物；②、滚动式舱盖应先挂好牵引钢丝绳并注意检查舱口端止位器是否完好无损，开关舱动作应迅速，以防盖板出轨；③、禁止站立在舱盖上，开舱时存放舱盖板端应无人；④、正确挂（脱）舱盖保险钩；⑤、吊放吊移式钢质舱盖时应确保挂钩挂妥，稳起稳落，盖板正下方不得站人
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使用吊杆时应注意的事项有（）①、严禁超负荷，操作中应力求平稳，防止急顿摔关；②、禁止使用八字关；③、加强责任心，坚守岗位；④、布置吊杆时应确保稳索与水平面的夹角不大于60°
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轴遂在尾室后端近尾尖舱舱壁处设置应急出口的目的是（）①便于紧急情况下人员撤离机舱②作为自然通风的通风口③平时用于进出机舱