施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业（）

相似题目

• 车辆乘务员代值乘运转车长时，应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和（）

  A . A.火炬、短路饷线、万用表 B . B.火炬、短路铜线、响墩 C . C.火炬、响墩、万用表 D . D.短路铜线、响墩、万用表

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• 车辆乘务员代值乘运转车长时，应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和（）。

  A . 火炬、短路铜线、万用表 B . 火炬、短路铜线、响墩 C . 火炬、响墩、万用表 D . 短路铜线、响墩、万用表

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• 无运转车长值乘的列车，由（）使用列车无线调度通信设备或手信号直接发车。

  A . 车站值班员或助理值班员 B . 乘检 C . 列车长

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• 路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。

  A . 正确 B . 错误

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• （）、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。

  A . A.钢轨探伤作业防护员 B . B.道口看守员 C . C.技术员 D . D.机械操作人员

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• 无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）不准（）。

  A . A、退行 B . B、分部运行 C . C、在区间停车 D . D、跟踪出站调车

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• 无运转车长值乘的列车在区间被迫停车需要退行时，列车调度员根据列车在区间的停车位置，发布准许退行的调度命令，指定相邻车站指派胜任人员携带（），向司机交付调度命令，试验列车无线调度通信设备通话正常，在列车最后一辆担任瞭望后，方可退行。

  A . A、列车无线调度通信设备 B . B、简易紧急制动阀 C . C、车无线调度通信设备、简易紧急制动阀 D . D、铁鞋

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• 路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。

  A . A、工务段 B . B、线路大修队 C . C、电务大修队 D . D、施工单位

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• 通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无（）值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。

  A . A．列车乘务员 B . B．车辆乘务员 C . C．运转车长

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• 在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对（）的调度命令，可使用列车无线调度通信设备向值乘运转车长转达。

  A . 变更列车径路 B . 机车信号故障 C . 列车运行监控记录装置故障 D . 停运列车

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• 列车在区间被迫停车后，无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀去列车后部领车时，可以退行。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车，车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长：“（客车）××（次）车长，准备发车”。运转车长确认（）后，回答：“（客车）××（次）可以发车”。

  A . A、出站信号显示绿灯 B . B、具备发车条件 C . C、无旅客上下车 D . D、行包装卸完毕

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• 设备管理单位、施工单位指派到车站（调度所)的驻站（调度所)联络员必须由具备资质的职工担任，上岗时必须穿戴工作服，佩戴标志，携带有关防护和联系的用品、工具。（)

  是 否

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• 发往区间装卸作业的路用列车，由施工单位指派（)随车值乘。

  A．站长 B．副站长 C．调车指挥人 D．装卸负责人

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• 轨道车推进运行时须先试拉，速度不得超过km/h，须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台）及手持信号在推行车辆运行前端引导；司机应时刻注意引导人员的信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行（）

  A．30 B．40 C．20 D．25

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• 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车请求救援时，司机应立即使用无线调度通信设备将（）等情况报告车站值班员（列车调度员）。《行规》第128条

  A．单班单司机值乘 B．停车原因 C．机车停车位置 D．列车换长 E．是否影响邻线

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• 单班单司机货物列车分部运行，由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作（）

  是 否

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• 单班单司机值乘的列车防护办法规定，货物列车由司机通知（）指派胜任人员进行防护

  A．车站 B．车间 C．工区 D．调度员

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• 在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（）。（技规）

  A．停车;减速;制动 B．无 C．无 D．无 此题为多项选择题。

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• 在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 单班单司机值乘的动车组司机需下车防护时，应指派（）胜任人员对运用端司机室门进行看护，防止闲杂人员进入司机室。

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• 轨道车推进运行时须先__，速度不得超过30km/h，须指定胜任人员携带无线调度通信设备及手持信号在推行车辆运行前端引导

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• 列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机应立即—告两端站（列车调度员），并亲自或指派胜任人员检查分离处所—车钩破损情况，在得到车辆状态的汇报后，再次向两端站列车调度员 报告列车分离情况，停车位置等事项（）

  是 否

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