可能造成机油乳化的原因有（）

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• 柴油机机油乳化，其漏入途径有哪些？

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• 致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。

  A . 正确 B . 错误

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• 后乳化型渗透探伤时，乳化时间过长最可能造成的后果是（）

  A . A、在零件上形成大量的不相关显示 B . B、浅的表面缺陷可能漏检 C . C、水洗后可能保留下多余的渗透剂 D . D、形成凝胶阻碍显像

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• 造成柴油机机油压力时高时低，时有时无的可能原因是（）。

  A . 轴瓦间隙过大 B . 机油泵进油口处有吸空现象 C . 机油滤清器污堵 D . 机油油位过高

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• 造成机油消耗过多的原因有可能是（）

  A . 活塞与汽缸壁间隙过大 B . 扭曲环方向装反 C . 曲轴箱通风不良 D . 凸轮轴后油封堵漏油

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• 造成机油消耗过大的原因有（）。

  A . 发动机各油封损坏，将造成润滑油渗漏 B . 导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在进气行程时，气门罩中的润滑油滴会沿间隙进入燃烧室 C . 气门挡油圈失效，不能有效组织机油通过气门进入燃烧室 D . 曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风的作用，曲轴箱中过多的润滑油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管 E . 添加了过多的机油 F . 使用了伪劣的机油滤清器 G . 没有及时更换机油，造成发动机润滑油不良，异常磨损

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• 造成无机油压力的原因有：（1）油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口；（2）主机油泵损坏；（3）传动主机油泵的（）剃齿；（4）主机油泵吸油口进入空气。

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• 造成机油乳化的原因不包括（）。

  A . A、机油热交换器内部铜管裂 B . B、燃烧室内有水 C . C、水套与缸套所形成的水腔 D . D、中冷器漏水

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• 乳化剂类型改变造成乳剂酸败的原因是

  A . Zeta电位降低 B . 分散相与连续相存在密度差 C . 微生物及光、热、空气等的作用 D . 乳化剂失去乳化作用 E . 乳化剂性质改变

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• 柴油机检查发现冷却水中混有机油可能是什么原因造成的？

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• 在白内障囊外摘出或超声乳化吸除术中，可能使前房变浅甚至消失的原因有

  A . A．前房灌注量不足 B . B．切口过大而漏水 C . C．眼球受外力挤压 D . D．玻璃体压过高

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• 行车中，若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 若柴油机油、水温度降不下来可能有哪几方面的原因？

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• 未添加机油而机油油面升高，机油标尺上有黄色的乳状物，不可能的原因是（）。

  A . 缸套破裂 B . 缸垫及缸套阻水圏损坏 C . 柴油漏入油底壳 D . 雨水通过排气管进入柴油机

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• 6240ZJ柴油机机油乳化，冷却水漏入途径有哪些？

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• 下面原因中可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机油底壳进水的是（）。

  A . 中冷器破裂 B . 机全滤破裂 C . 水泵叶片变形 D . 油底壳破裂

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• 不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的原因是（）.

  A . 机油冷却器破裂 B . 散热器破裂 C . 气缸套故障 D . 气缸盖破裂

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• 急冷水乳化的原因可能有哪些？

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• 发动机机油消耗过大的可能原因有（）

  A . 活塞环发生损坏 B . 气门油封损坏或变硬老化 C . 机油压力过大 D . 添加机油量过多，超过机油标尺规定上限

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• 汽轮机油乳化的原因是什么？

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• 机油压力过低原因可能有（)。

  A．机油粘度过低 B．机油泵齿轮磨损 C．机油集滤器脏、堵 D．曲轴轴颈与轴承、凸轮轴颈与轴承配合间隙过大

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• 当曲轴箱由于某种原因进水，会使机油乳化呈现乳白色，黏度下降，严重的会导致（）。

  A．轴瓦表面粗糙度增大 B．排液量不足 C．轴瓦温度升高 D．油封漏油

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• 可能造成机油稀释的原因有（）

  A．缸套活塞间隙大 B．喷油器雾化不良 C．长期低速下空转 D．缸套内壁严重拉伤

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• 汽轮机油中进水可能原因有（）

  A．冷油器泄漏 B．轴封压过高 C．轴加风机异常 D．轴加旁路电动门误开

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