若柴油机油、水温度降不下来可能有哪几方面的原因？

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• 循环冷却水量太少会使重排温度降不下来，所以冷却水量越大越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下不是（）柴油机机油温度过高的主要原因。

  A . 机油不足或过多 B . 柴油机负荷过重 C . 机油冷却器堵塞 D . 机油管路接头或其他地方漏油

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• 柴油机油、水温度（）。造成柴油机敲缸

  A . A、高 B . B、标准 C . C、不稳 D . D、低

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• 柴油机油、水温度降不下来的原因是（）。

  A . A、机油热交换器漏 B . B、水泵故障 C . C、活塞油环损坏 D . D、活塞气环损坏

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• 柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 夏季室温降不下来的主要原因可能是（）

  A . A、送风量不足 B . B、送风量过大 C . C、送风温度偏低 D . D、室内负荷小于设计值

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• 以下（）不是柴油机机油温度过高的原因。

  A . 机油不足或机油过多 B . 柴油机负载过重（同时排气冒黑烟） C . 机油冷却器堵塞 D . 机油管路接头及其他部分漏油

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• 引起制冷剂不足的原因可能有哪几方面？

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• 柴油机机油温度升高的原因之一是（）。

  A . 冷却水温度低 B . 冷却水温度高 C . 进气压力低 D . 机油黏度大

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• 生产中无菌室温度高于正常生产的95度而降不下来的原因（）.

  A . A、热交换器堵 B . B、热交换阀在最大冷却状态不动 C . C、热交换阀在旁通状态不动

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• 低温箱（复叠式压缩〉制冷系统的低温侧高压表。低压表的压力比平时低很多，高温侧降温快但是箱内温度降不下来有可能的原因是高温侧的制冷剂发生大漏。

  A . 正确 B . 错误

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• 新水银气压表安装好后，有时内管水银柱一时降不下来，可能原因是（）。

  A . A.气压表的性能不好 B . B.内管真空较好 C . C.内管的管径细的部分进了空气 D . D.水银不纯

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• 空调运转但冷气不足，或室内温度降不下来，可能是由于室内热负荷过大空调不匹配，电源（）等原因

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• 在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内，停机时使油水温度降至（）。

  A . A、45～55℃ B . B、50～55℃ C . C、50～60℃ D . D、55～65℃

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• 蒸馏塔顶温度降不下来的原因有哪些？

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• 柴油机油、水温度低于多少度时，严禁提速带负荷？

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• 柴油机在运行中，柴油机机油温度过高的原因是什么？。

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• 运用中对柴油机油、水温度有何要求？

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• 柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。

  A . A．喷油泵柱塞偶件过度磨损 B . B．喷油泵柱塞在其最高位置咬死 C . C．喷油器针阀在开启位置咬死 D . D．燃油温度太低

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• 柴油机油水温度降不下来的原因有（）。

  A . A、冷却水系统水量不足 B . B、水泵故障 C . C、中冷补水阀打开 D . D、冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良

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• 正常工作中的柴油机油和水温度为（）。

  A . A、65—75 B . B、55—65 C . C、75—80 D . D、85—90

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• 空调运转但冷气不足，或室内温度降不下来，可能是由于室内热负荷过大空调不匹配，电源（）等原因。

  A . 电量 B . 电压 C . 电流 D . 电速

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• 热力膨胀阀阀体进口处结冰，库温降不下来的原因可能是（）

  A . 制冷剂多 B . 膨胀阀过滤器堵塞 C . 库温过高 D . 感温包工质泄露

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• 在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内。因修理和其他原因需放水时，油水温度应在（）方可进行。

  A . A、45～55℃ B . B、50～55℃ C . C、50～60℃ D . D、55～65℃

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