关门车是关闭（）的车辆。（应知应会《技规》262条）
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遗留车辆停留在超过2.5‰坡度的线路上时，列车不准分部运行.（）（应知应会 《技规》369条）
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推进车辆连挂时，要显示（）信号。（应知应会-《技规》第291条）
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扣留定检到（过）期车，（）以月为准。（应知应会-《运规》262条）
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（）上，禁止停留机车车辆。（应知应会-《普速技规》第305条）
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遗留车辆停留在超过5.5%度的线路上时，不准分部运行（）（应知应会-《技规》第369条）
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，（）临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。（应知应会-《技规》第262条）
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装载（）的车辆及救援列车，应停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（应知应会-《技规》第305条）
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装载（）的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（应知应会-《技规》第305条）
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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（）（应知应会-《技规》第305条）
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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过20km／h（)（应知应会《技规》第293条)
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下列（）车辆禁止溜放调车作业。（应知应会-《技规》第294条）
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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界（）（应知应会-《技规》第14条）
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设车辆减速器的驼峰，在驼峰信号机后适当地点装设车辆减速器的限界检查器（）（应知应会-《技规》第116条）
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货物列车中关门车编挂位置说法正确的有（）。（应知应会-《技规》第262条）
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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。（应知应会-《技规》第266条）
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭（）（应知应会-《技规》第412条）
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机车车辆必须停在（）内方。（应知应会-《技规》第305条）
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连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外）（）（应知应会-《技规》第291条）
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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。（应知应会-《技规》第292条）
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中间站停留车辆，无论停留的线路（），均应采取双重防溜措施。（应知应会-《技规》第306条）
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插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车（）（应知应会-《技规》第249条）
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态（）（应知应会-《技规》第364条）
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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志（）（应知应会-《技规》第253条）
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车辆须装有（）。（应知应会-《技规》第181条）
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