相对于涂料的喷出量，空气的使用量越多，空气喷枪的雾化状态就越细（）
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喷枪调节主要是将空气压力、喷出量、涂料粘度三者关系调整好。
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使用过程中，出现喷涂暂停时，应将喷枪全部浸泡在溶剂中，以防枪头粘附的涂料干固，堵住涂料和空气通道。
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常规空气喷枪喷涂双组分涂料时，喷枪移动速度为（）cm/s。
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燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是（） ①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果 ②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果 ③燃油表面张力作用的结果 ④受高温空气加热的结果
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手工喷枪的调整是将雾化空气压力、漆量和（）三者关系进行调整
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逆时针旋转喷枪的针塞调节螺钉，可增加涂料喷出量。
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高压无气喷涂，涂料的雾化不用压缩空气，而是涂料本身直接受到高压的结果。
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涂装操作过程中产生的废气，主要是大量的（）和雾化涂料微粒飞散在空气中而形成的。
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喷枪的空气压力、涂料喷出量、喷雾图样幅度之间没有关系。
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吸索式喷枪（吊壶枪）是靠（）与高速空气混合、雾化的。
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当压下贮气瓶式空气泡沫灭火器开启压把时，筒体内的泡沫混合液在（）的作用下，迅速经泡沫喷枪生成泡沫喷出。
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根据涂料与压缩空气的混合方式，喷枪一般分为（）
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空气喷枪按涂料的供给方式分为三种，包括（）。
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加热炉使用雾化蒸汽的目的，是利用蒸汽的冲击和搅拌作用，使燃料油成雾状喷出，与空气得到充分手混合而达到燃烧完全。
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重力式喷枪的优点是涂料的黏度变化极少影响喷出量的变化。
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在喷涂修补时，喷枪喷嘴的口径、压缩空气的压力、涂料的（）三个要素要配合适当，才能得到满意的效果。
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无气喷涂法是利用特殊形式的动力驱动液压泵，将涂料增至高压，当涂料通过喷嘴喷出时，起速度非常高（约100m/s），随着冲击空气和高压急速下降及涂料溶剂的急剧挥发，体积膨胀而雾化，分散在被涂物表面成膜。
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（）是将涂料和压缩空气混合后，呈雾状喷出的工具。
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回潮筒内装有15个喷嘴，分为（)个区域，其中一个水的流量可自动调节，压缩空气与水混合后形成雾化，由喷嘴喷出。
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空气喷涂喷枪按涂料供给方式可分为重力式、吸上式和压送式三种。（)
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B型比例调节燃烧器的三级雾化，就是燃油在喷出喷嘴之前三次与雾化空气相遇，利用高速雾化空气的（）冲击燃油使它破碎形成雾化。
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燃油经喷油嘴喷出时形成（）的雾化锥度向四周扩散与周围空气混合，形成可燃混合物，加速着火和燃烧。
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喷枪的口径与空气使用量、涂料喷出量及涂料喷幅宽度基本成正比。（）
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要将喷枪调整到最适宜的喷涂状态，必须调整好空气压力、涂料喷出量和喷雾图样幅度三者之间的关系。（)
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