尽头式站台装有车钩缓冲装置且作用良好,停留车辆与车钩缓冲装置连挂在一起时,连挂一端可不实施()
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车辆由()车钩及缓冲装置、和制动装置五部分组成。
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在车钩缓冲装置中,牵引梁的上方装有钩尾框(),以防止钩尾框翘起和钩头下垂。
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车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
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车辆编入列车须达到运用状态。主要部件,必须作用良好,并符合质量要求,对车钩缓冲装置规定如何?
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车钩可以把动车的()传递给其他车辆,实现车钩缓冲装置的牵引功能。
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密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的()。
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简述车钩缓冲装置在车辆中是如何安装的。
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车辆车钩缓冲装置必须具有()。
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车辆车钩缓冲装置必须具有什么作用?
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()要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件,检查并修理车辆的故障。
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城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型,即()车钩、()车钩和()车钩。
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车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。
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车钩缓冲装置的作用是连接车辆,并传递(),缓和机车车辆的冲击。
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车钩缓冲装置的作用是连接车辆,使得单节的车辆能连挂成一列编组列车,并使其彼此间保持一定的距离,传递动车()、缓和车辆之间的()和()。
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在尽头站台处,应设有车钩缓冲装置。
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临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。
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新造车辆车钩缓冲装置装车后,可不用对车辆作三态作用检查。
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编入列车的车辆对车钩缓冲装置的质量要求是什么?
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当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓
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在设计车钩缓冲装置时,应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计,其中()的强度储备最小。
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进入尽头式站台的线路调车时,距站台或原停留车(30)m要一度停车()
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大型养路机械运行前检查前、后部车钩缓冲装置,车钩三态作用应良好。此题为判断题(对,错)。
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车钩缓冲装置的作用是机车车辆,传递机车牵引力和制动力,以及缓和车辆之间的冲击力。
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车钩缓冲装置使车辆具有 连接 、牵引和缓冲三种作用()