列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时,应鸣示警报信号三短声。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
A-B站区间发生行车事故,需要从A站的前方站C站派遣救援列车,救援列车由c站出发的行车凭证为()。
-
矿山发生重大灾害事故后派()或其他救援人员进入灾区救人,侦查灾情。
-
《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:报告救援。列车长和乘警应立即向上级机关和行车调度报告事故情况,请求救援。
-
曾经脱轨或曾编人发生重大、大事故列车内,未经()可以运行的车辆禁止编入列车。
-
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车。
-
列车在区间内停车后,不能立即运行通知运转车长时,应鸣示警报信号一长三短声。
-
事故救援队为不需要出动救援列车时,处理()事故的组织。
-
发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示警报信号一长三短声。
-
在站内无空闲线路的特殊情况下,只准接入为()、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车。
-
《区间请求救援作业提示卡》列车被迫停车可能妨碍邻线时,如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号()。
-
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的的机车车辆禁止编入列车。
-
自动闭塞区间通过信号机前停车后,能继续运行通知运转车长时,应鸣示警报信号一长三短声。
-
列车运行中接近黄色信号时,应鸣示警报信号一长三短声。
-
旅客列车发生火灾时,列车长、运转车长和乘警应尽快向上级机关和行车调度报告事故情况,请求救援。
-
地面建筑垮塌事故处置需要的救援力量多,情况复杂,救援难度大、时间长,()使用困难。
-
曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内,未经检查确认可以运行的车辆是否可以编入列车?
-
列车运行中接近容许信号时,应鸣示警报信号一长三短声。
-
列车运行中接近黄色信号时,应鸣示警报信号一长三短声。()此题为判断题(对,错)。
-
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车。()此题为判断题(对,错)。
-
施工单位应根据建设项目的特点和范围,对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控,制定施工现场安全事故应急救援预案。应急救援预案报()备案。
-
曾经发生冲突、脱轨或编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的车辆,精致编入车辆。()
-
列车发生火灾、爆炸停车后,在区间旅客列车由列车长、其他列车由()统一指挥,首先判明情况,及时向列车调度员或车站报告,需要时请求救援。(应知应会《行规》第138条)
-
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十条规定,客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的,为重大事故。()
-
凡铁路局管内旅客列车发生的铁路交通事故需要应急救援时,必须先将旅客和列车乘务人员疏散到()后方准开始应急救援。(应急处置-《西安铁路局应急预案》西铁办〔2015〕118号)