在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有驾驶员不必戴上并使用氧气面罩。
相似题目
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陆地迫降与水上迫降飞行机组均应使用旅客广播系统向客舱发布高度500英尺（150米）与50英尺（15米）的高度警告。（）
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座舱气压高度在以MSL为基准3800米（12500英尺）至4200米（14000英尺）（含）时，在此高度范围内飞行时间超过（）后给所要求的最少机组成员提供并使用补充氧气。
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按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器的（）位置保持（）米以上的间隔进行避让。
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在飞行高度10000英尺以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气？
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两架目视飞行的航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向右避让，相互间保持（）米以上间隔。
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在我国的飞行动态电报中，飞行高度在100米以上时应当用（）表示飞行高度。
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如果在35000英尺飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度相比较，将（）
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飞机的飞行高度在28000英尺以下时，压差保持在（）
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机组氧气面罩在NORM方式，座舱高度大于35000英尺（）
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机组氧气面罩在100%方式，座舱高度在35000英尺以下（）
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在27000英尺飞行高度层上，高度表设定正确。在下降时，飞行员没有设置当地气压值30.57，如果机场海拔高为650英尺，高度表功能正常，在着陆时高度表将显示（）
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在最大客舱压差限制下，增压系统在飞行高度达到多少时使客舱高度保持在8000英尺？
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机组氧气面罩在NORM方式，座舱高度在30000到35000英尺之间（）
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座舱气压高度在以MSL为基准4200米（14000英尺）以上时，在那些高度上的整个飞行时间内，为所要求的最少机组成员提供并使用（）。
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对于飞行高度7500米、25000英尺以上的飞行，告知每位旅客一旦座舱失压时使用氧气的重要性。此题为判断题(对，错)。
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飞行员在得到ATC关于误差超过90米（300英尺)的通知后，不必返回许可的飞行高度层CFL。（)
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在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有
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飞行中换座必須在巡航阶段进行（航路飞行在3000米/10000英尺以上）。但是必须符合驾驶员上座的规定。（）
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不可预期然后为占飞行计划航程然后10%的所需燃油，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米（1500英尺）高度上在标准条件下飞行＿分钟的燃油量（）
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飞行高度层10100米对应的英尺高度是__，雷达C模式实际显示的米制高度是（）
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在35000英尺飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度关系（）
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在航线上绕飞雷雨时，飞机距雷雨不得小于以下间隔：飞行高度10000英尺（含）以下__海里；飞行高度20000英尺（含）__海里；飞行高度30000英尺（含）__海里（）
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“A310-300”飞机的使用远程巡航速度在高度35000英尺巡航时的油耗为：
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在连续24小时内，航空安全员执行机场标高在海拔2438米（8000英尺)以上的高高原飞行任务并且连续飞行4个航段时，回到基地后，应当为之安排一个至少连续48小时的休息期。（)