绞车盘形制动闸的优点是:()
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绞车盘形制动闸,可实现二级制动。
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无极绳绞车通过调速闸的交互使用可以实现绞车的()转换。
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简述绞车二级制动的优点?
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绞车运行时,盘形闸闸瓦间隙应不大于2mm。
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与闸瓦制动相比,盘形制动具有哪些优点?
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盘式制动闸是一种利用碟形弹簧弹力紧闸、用液压推力松闸的一种绞车制动装置。
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绞车盘性闸的优点是()外形尺寸小,适用性好等,因此目前应用比较广泛。
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当盘形制动器的闸瓦开启油压差超过系统油压()时,应更换低压下开启闸的碟形弹簧。
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按《完好标准》要求,盘形闸的闸盘端面圆跳动应不超过()mm。
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盘形闸的闸瓦断裂,制动盘磨损的主要原因有()。
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盘形闸适用于任何情况下的定位和保险制动、性能可靠、闸块磨损少是液压绞车的特点之一。
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盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
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同一绞车的盘形制动器所有闸瓦,其最高放开压力与最低放开压力之差不应超过()。
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盘式制动闸是一种利用()弹力紧闸,用()松闸的绞车制动装置。
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正常工作时液压绞车的盘形闸,只用在绞车停车时抱闸稳住绞车。
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绞车盘形制动闸的优点不包括()。
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绞车二级制动的优点是什么?
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绞车制动闸盘闸的间隙不大于2mm。
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绞车保险闸的制动时间为()
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下列不属于绞车二级安全制动的优点的是()。
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《规程》规定盘形闸的制动块与制动盘之间的间隙不大于()mm。
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盘形制动器各副之间,最高松开油压与最低松开油压差不得超过最大工作油压的(),否则应更换其中最低油压松闸的一组碟簧。A 5%
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盘形制动器各副之间,最高松开油压与最低松开油压差不得超过最大工作油压的(),否则应更换其中最低油压松闸的一组碟簧。
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