鼎汉信号智能电源屏应用在客专、国铁、高铁、地铁等不同项目，由于实际应用的差别，对应的电源屏的设备型号也不同，长沙地铁上用的电源屏的型号为（）
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鼎汉电源屏交流屏最多可配置15个电源模块及隔离组件。
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智能化信号电源屏具有智能化监控功能，不能实时监测电源屏两路电源输入电压电流。
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高铁智能型铁路信号电源系统当两路输入电源全部停电后，各车站信号电源系统具有（）min持续供电能力。
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DS-1-45WT智能型信号电源屏包括（）屏。
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在客专、高铁区段，随车机械师需下车检查、处理故障时，须通知司机，由（）负责向列车调度员报告。并在接到列车调度员已发布邻线列车限速（）及以下调度命令的口头指示后，通知随车机械师下车检查。
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鼎汉智能电源屏的25Hz轨道电路模块代号是DHXD-C或DHXD-TC1。
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鼎汉电源屏系统包括：交、直流配电柜，电源模块，（）等组成部分
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鼎汉电源屏的HXD-H3模块为额定输出AC220V/5A的电源模块，如果设计需要3路5A的信号机点灯电源，应配置（）个H3模块。
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鼎汉电源屏的25Hz交流模块是（）模块，具有高效率、高可靠性、长寿命等特点。
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鼎汉智能电源屏的交流接触器采用高压吸起低压维持的原理，接触器的吸合电压为AC180～190V，维持电压为DC10～12V。
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鼎汉电源屏的智能化设计可实施检测系统的（），并具有故障记忆功能。
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智能化信号电源屏具有智能化监控功能、能实时监测电源屏两路电输入（）
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PMZ3型智能信号电源屏可分为几类电源屏（）。
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鼎汉电源屏的区间信号电源屏输出（）电源。
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鼎汉PZG系列在地铁智能电源屏采用以下哪种稳压方式（）
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鼎汉电源屏的交流屏最多可配置（）个电源模块及隔离组件。
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在客专、高铁区段，随车机械师在下车前应先通知司机，由司机向列车调度员报告。司机接到列车调度员已发布（）调度命令的口头指示后，通知随车机械师后方能下车。
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鼎汉电源屏的智能化设计可实施检测系统的工作状态，故障及时显示，和告警，并具有（）功能。
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2号线所使用的鼎汉电源屏PZGWJ-30/380/50，P代指信号电源屏、Z代指智能型、G代指高频、WJ代指
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下列属于沈阳地铁鼎汉电源屏模块的有（）
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地铁信号电源屏为道岔组合提供的表示电压为（）
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铁路信号智能电源屏间需要连接的电缆主要包括（）等
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鼎汉PKX客专电源屏的系统输入采用何种切换方式（）。
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DS系列信号智能电源屏具有主路跟踪功能（）
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