普速列车给水站到站前分钟，安排给水的车厢列车员通过水压表、水位计、液位仪核实水箱水量，在《沿途给水情况记录簿》填写水量刻度数（）
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《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》列车到站前1～2分钟，安排给水的车厢乘务员应通过水压表、水位计、液位仪核实水箱水量，在《沿途给水情况记录薄》填写水量刻度数。
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《空调列车服务质量规范》车厢不间断供水。上水站到站前、开车后分别核记（），确认上水情况。
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《空调列车服务质量规范》列车停站信息预、播报及时。开车后、到站前（）车厢乘务员双车（边）通报。
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《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》旅客列车在给水站停时4～5分钟的，卧车隔（）辆补水1辆，餐车应补水。
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原则上，旅客列车在给水站停时（）分钟及以上的应全列辆辆满水；停时（）分钟及以下的，不安排给水作业。
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旅客列车在给水站停时3分钟以上（不含本数）的，餐车都必须补水。
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《空调列车服务质量规范》列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”，即到站前（不晚于到站前10分钟）再次（）。
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《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》列车开车后的水箱水量大于（）的水箱水量，即确认为该车厢已给水，否则确认为该车厢未给水。
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《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》（）旅客列车在中途给水站实际停留时间6分钟及以上、4～5分钟时，按停留时间6分钟及以上、4～5分钟的规定给水。
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前再次通报（）
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门,但与车厢端门锁闭后可用列车年通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（）
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在给水站站停（）分钟以下列车不安排上水作业
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旅客列车在给水站停时______分钟及以上的应全列辆辆满水。
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车站停信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前（不晚于到站前5分钟）再次通报。（）
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根据《空调列车服务质量规范》，列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻;到站前()再次通报。开车后、到站前硬座车厢乘务员双车(边)通报。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车运行中行李车、发电车、邮政车端门，但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（）
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普速旅客列车给水原则规定，给水站停时（）的应全列辆辆补水
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旅客列车在给水站停时4£5分钟以上（不含本数)的，餐车都必须补水。（)
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普速列车到站前1～2分钟，安排给水的车厢列车乘务员应通过（)核实水箱水量，在《沿途给水情况记录薄》填写水量刻度数。
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普速旅客列车站停信息预、播报及时,执行“一站两报”，即开车后预报下一到站站名和时刻；不晚于到站前再次通报。《铁路旅客运输服务质量规范》（）
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《旅客列车给水工作管理办法》列车开车后的水箱水量大于的水箱水量，即确认为该车厢已给水，否则确认为该车厢未给水（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》中规定:除一站直达列车外,卧车及时为上车旅客更换卧铺牌,到站前（）分钟为旅客更换车票,及时提醒旅客做好下车准备,不干扰其他旅客。卧车贴身卧具（）,卧具终点站收取。夜间运行，卧车乘务员在（）值岗，定时巡视车厢。始发后和进入夜间运行前，客运乘务人员对卧车（）铺位，对坐车进行旅客
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动车组列车给水原则：单程运行时间（)小时的，途中安排重点车厢补水1次。16辆编组的，优先安排紧邻餐吧车的前部2辆、后部2辆车厢补水;8辆编组及重联的，每组优先安排紧邻餐吧车的前部1辆、后部1辆车厢补水;部分车型紧邻餐吧车车厢没有厕所的，向邻近车厢顺延。
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《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车给水工作管理办法》的通知（）规定，在给水站停时4～5分钟，（）补水
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