焊工引弧引起艉舱爆炸事故经过 :某船厂两名油工在一个密闭的艉舱内喷涂最后一遍油漆,到中午喷漆工作完毕。在出艉舱时,随手将人孔盖半开半关而离去。舱盖周围也无任何提示危险的标志(如舱内已喷漆,火不能靠近等)。下午3时左右,一名舾装铆工上船安装小机座,工作位置接近该艉舱,在气割点火时,铆工发现没带电子打火枪,就请焊工帮忙点一下火。焊工顺手拿起焊钳在艉舱盖上引弧,接着一声巨响,艉舱爆炸。当场8人死亡,6人受伤。造成此次爆炸事故的主要原因是()。
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某船厂多名焊工在船上进行个舱板焊割工作,其中黄某靠近一洞孔工作(孔长1.8m,宽12m),焊接时不慎失足从洞孔坠落至舱底,发现时人已死亡。(事故原因分析):()
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某船厂焊工顾某向驻船消防员申请动火,消防员未到现场就批准动火。焊工顾某气割爆丝后,船底的油污与火花飞溅,引燃大火。在场人员用水和灭火机扑救不成,造成5人死亡1人重伤3人轻伤的事故。主要预防措施()
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某货轮停泊在修船厂修理,一船员在机舱进油机底部用割炬切割,引起火灾,大火向上蔓延烧毁了操作室顶部一容积为140立方米的密封空油包民生爆炸,造成1人死亡多人受伤。事故原因是()。
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某五金商店一焊工在店堂内维修压缩机和冷凝器,在进行最后的气压试验时,因无压缩空气,焊工就用氧气来代替,当试压至0.98MPa时,压缩机出现漏气,该焊工立即进行焊补,在引弧一瞬间压缩机立即爆炸,不但店堂炸毁,焊工当场死亡,并造成多人受伤。事故原因不包括()。
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夏天,某船厂一电焊工在舱内电焊作业,因高温且不通风,大量出汗使工作服和皮手套全湿透,更换焊条时,该焊工发生痉挛人后仰倒下时焊钳落在颈部,导致触电死亡。(事故原因分析):()
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某地某部队用汽车拉来一个盛过汽油空桶,未经任何手续。直接找到气焊工甲,要求把空桶从中间割开。当时甲要求清洗后才能切割。两名战士便对汽油空桶用碱水进行了清洗,甲便将油桶大、小孔盖都打开,刚割开一小空就发生了爆炸,气焊工甲被炸伤。请分析事故原因()
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某船厂维修万吨轮,舱内作喷漆作业,甲板上切割工在切割起货机底脚螺栓,飞溅物落入舱内,引起大火并爆炸致使十二名维修工无法逃生,经船体开洞才得以逃生,消防队员奋站6小时才将大火扑灭,经济损失惨重。(事故原因分析):()
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氧气瓶的减压器着火烧毁,事故经过:某建筑队气焊工在施焊时,使用漏气的焊炬,焊工的手心调节轮处的火苗烧伤气泡。涂上了獾油,还继续焊活,施焊过程中又一次发生回火,氧气胶管爆炸,减压器着火并烧毁。关闭氧气瓶阀门时,氧气瓶上半截已烫手,非常危险。主要原因分析()
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某市热电厂新增两套烧油的发电设备,在安装收尾时油罐内已灌满1万多吨油,当发现一根油管漏油,经过简单的置换清洗后,即叫焊工焊补。当刚引弧油管即发生爆炸,把整个烧油系统炸毁,事故现场方圆200m2的面积内一片火海。大火烧了20多个小时,造成七人死亡,二十三人受伤,损失123万。(事故原因分析):()
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某修船厂电焊工在电焊舱壁作业时,引起舱壁背面泡沫隔热层及装饰板受热,温度升高而燃烧。(事故原因分析):()
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某修船厂电焊工在电焊舱壁作业时,引进舱壁背面泡沫隔热层及装饰板受热,温度升高而燃烧,事故原因是()。
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甲某是某工厂的电焊工,在一次维修厂房过程中,未清除电焊作业下方堆放的大量棉纱和锯末,就进行电焊作业高温的电焊残渣掉落到下方的棉纱和锯末上,引起火灾,造成厂房被烧毁,直接经济损失800多万元,同时还导致当时在车间内工作的两名工人被大火烧死,甲某构成()
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某地某部队用汽车拉来一个盛过汽油空桶,未经任何手续。直接找到气焊工甲,要求把空桶从中间割开。当时甲要求清洗后才能切割。两名战士便对汽油空桶用碱水进行了清洗,甲便将油桶大、小孔盖都打开,刚割开一小空就发生了爆炸,气焊工甲被炸伤。主要预防措施()
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某船厂维修万吨轮,舱内作喷漆作业,甲板上气割工在起货机底肚脚螺栓,飞溅物落入舱内,引起大火并爆炸致使12名维修工无法逃生,经船体开洞才得以逃生,消防队员奋战6小时才将大火扑灭,经济损失惨重,事故原因是()。
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某造船厂,4名焊工在轮船上进行隔舱板焊接工作,其中夏某靠近于一减轻工作,焊接时不慎失足从减轻孔坠落到舱底,发现时人已经死亡,事故原因是()。
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郊县某五金商店一焊工在店堂内维修压缩机和冷凝器。在进行最后的气压试验时,因无压缩空气,焊工就用氧气来代替,当试压到0.98兆帕时,压缩机出现漏气,该焊工立即进行焊补。在引弧的瞬间压缩机出现漏气,该焊工立即进行焊补。在引弧的一瞬间压缩机爆炸,不但店堂炸毁,焊工当场炸死,并造成多人受伤。(事故原因分析):()
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某渔船在码头上坞,由于电焊工在操作过程中,违反操作规程发生爆炸,事故造成2人当场死亡,直接经济损失80万元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),该起事故等级属于()