普速铁路施工等级分为（）。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
相似题目
-
作业人员休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上（）（应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第3.2.5条）
-
绕行停留车辆时应不少于4.5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车（）（应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第3.2.5条）
-
铁路专用无线通信的施工和维护应充分利用运输（）进行。（应知应会-维规）
-
西安铁路局综合业务平台网络拓扑结构分为哪三层（）。（应知应会）
-
《行车组织规则》是铁路局技术管理的基本规章，规定了普速铁路（）等工作的基本要求，明确了各部门、各单位在铁路运输生产中的工作原则、职责范围、作业程序、基本方法、联系制度等。（应知应会-行规）
-
擅自利用综合天窗时间，未在车站（）登记，进行未经行车部门批准的施工、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
-
未规定设置（），或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
-
施工单位的（）必须经过集团公司有关部门培训。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
-
作业负责人应具备与所负责的作业项目和作业等级相适应的（）。（应知应会-《普速安规》）
-
未按规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换（）的上线检查、施工、检测、维修作业属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
-
以下哪些项目属于铁路营业线施工安全管理办法中规定的普速铁路维修天窗Ⅰ级维修项目（）。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
-
天窗点外允许上道的作业项目擅自利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行（总公司允许的除外），属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
-
车辆部门的设备巡视、（）的作业可以在天窗点外作业。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
-
（铁运【2016】247号）《铁路旅客运输服务质量规范》6.2.4中规定：开始、停止检票时间的设置适应客流量和站场条件，进站口有提前停止检票时间的提示。始发列车检票时间不晚于开车前（）。（应知应会 -《规范》）
-
（铁运【2007】232号）《旅游列车开行管理办法》中，开行跨局旅游列车的，载客车辆不少于（）辆。（应知应会 -铁运【2007】232号）
-
vmax≤60km/h时,本线来车按不小于300米下道完毕（）（应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第3.2.3条）
-
铁路信号分为视觉信号和（）信号。（应知应会-《技规》第409条）
-
天窗点外上线作业时未在车站运统－46 内登记，未经车站值班员签认，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号）（）
-
未规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号）（）
-
普速铁路施工等级分为（）。（铁运【2012】280号）
-
铁路通信接入网分为有线通信接入和无线通信接入。（应知应会-维规）（）
-
由于列车工作人员过错致旅客误下车造成旅客伤害的属于车站责任。应知应会-铁运 〔2012〕 319号（）
-
《技规》铁路信号分为（）。应知应会-《技规《技规》
-
钢轨探伤仪、轨道检查仪天窗点外上线作业时必须设现场防护员和驻站联络员（）（应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.1.4条）