货物列车牵引重量允许上下波动（）t以内
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机车牵引定数的波动尾数，旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为（）以内。
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机车牵引定数的波动尾数，货物列车为（）吨以内。
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货运列车牵引吨数的波动尾数为（）t以内。
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。
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货物列车牵引重量允许按图定牵引定数上下波动（）及以下。
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军用人员列车牵引重量按不超过（）t编组。
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机车牵引定数的波动尾数，旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为（）t以内。
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《行规》对货物列车牵引重量、长度有何补充规定？
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数slt及以上，且连续运行超过规定区段（）的货物列车。
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甲乙区段牵引重量为4000t，如某货物列车编成重量为（），并运行完甲乙全区段，则该货物列车是满轴列车。
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机车牵引定数规定货物列车波动尾数为（）以内。
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牵引重量超过（）的货物列车称为重载列车。
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列车重量超过运行图规定本区段牵引重量及允许的尾数波动重量称为（）.
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货物列车牵引重量允许按列车运行图规定上下波动（）。
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军用人员列车按牵引重量不超过（）t编组。
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货物列车计长允许按图定列车长度标准上下波动（）及以下。
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行规规定：实际牵引重量超过运行图规定本区段牵引定数（）t及其以上的货物列车称为超重列车。
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当铁路区段上下行车流接近平衡，但因上下行列车牵引重量相差悬殊，因而造成上下行方向列车数有显著差别时，行车量大的方向称为（）
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列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段的1/2的货物列车为欠重列车｡（）
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机车牵引定数规定货物列车波动尾数为80吨以内。（)
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军用人员列车牵引重量按不超过（）t编组
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货物列车计长允许欠（）以内
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机车牵引定数的波动尾数，货物列车为（）以内。
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