制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的充风试验（风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm)。（)
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（）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、缓解和保压。
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感度试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压（），整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。
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T•JK型车辆减速器制动风缸组装后，必须进行水压试验。
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临修时，感度试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压（），整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。
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制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的（）（风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm）。
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紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解。
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LKJ-2000监控装置紧急制动缓解后的充风时间是（）秒。
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站修作业场在辅修时，感度试验制动管充至定压后，置常用制动位，减压（）kpa，整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。
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长大货物车感度试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压（），整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。
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感度试验：置常用制动位，减压50kPa（），全列车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。
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120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。
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120型制动机的加速缓解阀试验：感度试验位减压100kPa，保压，待压力稳定后，置充风缓解位，制动缸开始缓解时，制动管压力须有明显跃升。
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列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。
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防止更换闸瓦后，未开转向架制动缸供风塞门，更换闸瓦后应进行制动、缓解试验及检查（）和缓解间隙。
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中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
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缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至30kPa以下。
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长大货物车感度试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压40kpa，整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在（）内缓解完毕。
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使用变径接头方法处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机全部试验（双管改单管后列车管充风时间不少于5分钟再减压），确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）
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新运规第65条【TFDS通过检标准】“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：（五）制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、（）、脱轨自动制动装置拉环无脱落
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三通阀在充风缓解位时，列车管通副风缸，制动缸通大气（）
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制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压室组装螺栓与螺母需（）
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感度试验时，将制动阀手把置运转位充风缓解，全列车须在内缓解完毕（）
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单车缓解感度试验时，二位充风，制动机须在（)S内缓解完毕。
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DGY-300、DGY-470型内燃机车停放制动缓解灯的点亮与熄灭直接反映了单元制动器储能风缸的充风与排风（）
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